7月3日，由中铁十局二公司承建的新建平顶山至漯河至周口高速铁路（简称“平漯周高铁”）站前工程PLZZQ-9标段周口东站基床以下路基填筑试验段圆满完成，标志着项目路基工程施工迈入新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。
公司承建的新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段，正线线路长度6.261km，其中路基工程1.29km，桥梁工程4.97km；郑阜上行联络线线路长度3.319km，其中路基工程0.333km，桥梁工程2.986km；郑阜下行联络线线路长度3.300km，其中路基工程0.357km，桥梁工程2.943km。
自进场以来，中铁十局项目管理团队始终以打造精品工程、树立品牌形象为目标，坚持高标准、严要求的工作理念。项目团队深入施工一线，通过科学调研和周密策划，对施工组织、资源配置、安全质量等关键环节进行系统规划，并建立完善的考核机制。全体建设者发扬攻坚克难的精神，以精益求精的施工管理和高效的工程推进，为项目建设提供了坚实保障。
本次施工的周口东站路基基床以下AB组料填筑试验段长150m，平均宽度35.5m。项目部通过精心组织策划，制定了科学可行的施工方案，并召开专项技术交底会议。
施工过程中，重点把控原材料质量、机械组合、工艺参数等关键环节，通过优化松铺厚度、含水率等施工参数，严格监控碾压遍数、压实度等技术指标。该试验段的成功实施，为后续大规模路基填筑施工提供了重要的工艺参数和技术支撑。
平漯周高铁站前工程计划于2027年底建成通车。
（来源：铁道发展动态）

平漯周高铁站前5标架梁机已通过跨G240国道连续梁
来源：抖音“东日之光--航拍摄影”、“舞阳圈儿”

平漯周高铁跨郾城区孟庙镇王店南现107国道连续梁近期即将合拢

平漯周站前6标跨沙河连续梁即将合拢

7月6日，随着商周特大桥630号墩身最后一方混凝土成功入模，标志着平漯周站前八标项目二工区桥梁下部结构工程全部完工，为下一步架梁及无砟轨道施工奠定坚实基础。平漯周站前八标项目二工区线路起自西华县东王营乡，经川汇区城北街道，终于淮阳区曹河乡，总长 9.988 公里。自开工以来，项目部跑步进场，迅速打开建设局面，科学组织施工，创新优化技术方案，完成前期筹备工作。进入施工阶段后，通过加大生产资源投入，全面备足材料物资、大力增补机械设备、迅速调配人力，高效推进施工作业，圆满完成工区内桥梁下部结构施工任务。
（来源：中铁七局郑州公司）

平漯周高铁平顶山南站，漯河西站工点附近施工进展

7月10日，随着平漯周高铁站前八标最后一个墩柱完成浇筑，平漯周高铁站前八标完成了标段内全部桥梁下部结构的施工任务。
平漯周高铁站前八标建设单位自进场以来，持续发扬“开路先锋”精神，引入智能化监控系统，实现施工过程的实时监控，有效提升了项目管理效率；严格落实“三检制”报验程序，持续完善质检体系，有效提升了现场施工实体质量控制水平；加强目标责任管理，开展重要节点工期考核，确保了工程建设高效有序稳步。
下一步，高铁公司将持续加大与各参建单位的协同，科学组织施工，优化资源配置，严守安全质量底线，加快推进后续连续梁施工和桥梁铺架任务，全力冲刺三季度节点目标，为平漯周高铁项目建设做出新的更大贡献。
（来源：河南铁建投集团）

据漯河市发改委回复网友留言消息：
根据河南省铁建投集团公司安排，平漯周高铁计划2027年10月具备通车条件。

平漯周高铁站后四电及相关工程施工总价承包中标候选人人公示
强电标第一名：中国铁建电气化局集团有限公司
弱电标第一名：中铁一局集团电务工程有限公司
来源：路桥工程劳务分包平台

2025年7月14日，随着平漯周高铁非国网产权110kV辛压线合闸恢复供电，标志着平漯周高铁涉及的跨3市8县区的12处非国网产权35kV~110kV电力线路迁改全部顺利完成，为加快推进平漯周高铁项目建设打下坚实基础。此次非国网产权电力线路迁改涉及国家管网西气东输、华润新能源、平煤神马、上海申能等7家产权单位，涵盖风电、光伏及重要企业专用线等电力线路，产权单位多、电力线路类型复杂。
高铁公司克服迁改协调难度大、时间紧、任务重等不利因素，多次对接产权单位，组织迁改单位实地勘察，优化迁改方案，确保了迁改工作顺利进行。
（来源：河南省高速铁路公司）

平漯周高铁项目率先实现全线首架方向贯通！
日前，随着一榀长32.6米、重770吨的C50混凝土箱梁精准落至漯商特大桥260～261号桥墩，由中国水电四局承建的平漯周高铁项目漯河示范区制梁场首架方向箱梁架设任务较计划工期提前15天完成，项目在全线9个标段中率先实现首架方向贯通。
平漯周高速铁路是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分，起自河南平顶山西站，止于河南周口东站，线路全长199.679 公里。设计时速350公里。中国水电四局承建漯商特大桥390号（含）～501号墩（含）桥梁下部结构、桥面附属及无砟轨道，长3.688千米；桩基896根、墩台112座；负责箱梁预制、运输及架设共计775榀，无砟轨道7.38千米，桥面系3.688千米的施工。
平漯周高铁项目共有预制箱梁775榀，其中首架方向为漯河示范区制梁场往小里程方向，共需预制架设箱梁228榀。首架方向里程长度约7.4公里，涉及跨路、涉水、下穿超高压线路等风险点。
面对夏季高温施工、工期紧、任务重、技术标准高等挑战，项目团队科学统筹、多措并举。一是应用智能设备实现数字化质量管控，通过优化施工组织设计，引入智能张拉设备、数控钢筋加工设备及智能压浆设备，确保预制梁预应力张拉精准控制。二是配置自动喷淋系统提升养护效能，在箱梁存梁台座配置自动喷淋养护系统，依据预设养护时间与频率执行自动化喷淋作业。三是强化施工组织保障制架梁进度，通过细化落实关键工程节点计划，加强施工组织协调，优化工序衔接流程，并保障制梁设备运行通畅，高效推进制架梁施工任务。
平漯周高铁作为关中平原城市群与长三角城市群之间旅客交流辅助通道，是中原城市群腹地东西向高速铁路通道、中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后对于提升城镇化发展质量，推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。
（来源：今日四局）

近日平漯周高铁站前7标段开始架梁
来源：抖音“用户55903842”

7月18日，在平漯周高铁站前七标漯商特大桥施工现场，随着架桥机的轰鸣声响起，一榀长32米、重约770吨的箱梁平稳精准地落在桥墩上，标志着平漯周高铁七标项目即将全面进入箱梁架设阶段。首架箱梁位于漯商特大桥（1623#-1624#）号墩之间，箱梁长32米、梁宽12.6米、梁高3.015米、梁重约770吨，采用TLC900C1 型运梁车运梁车通过路基上桥进行箱梁运输，由SXJ900-32型架桥机架桥机进行架设施工。为保证架梁施工有序推进，高铁公司协同参建单位围绕首榀箱梁运、架施工，科学规划、细致部署，开展多次方案论证、技术攻关以及运架梁专项培训。在运架设备选型方面，坚持高标准严要求，对每台运架设备进行联合验收，建立“一机一档”信息追溯体系，确保了首榀箱梁架设安全顺利。这是平漯周高铁站前七标中建股份架设的首榀箱梁，正式拉开了桥梁上部结构的施工序幕，对加快项目建设进度具有里程碑式意义。
（来源：河南省高速铁路公司）

平漯周高铁站前6标段跨京港澳高速、沙河大桥工点附近施工进展，漯河示范区梁场附近拆迁进度
来源：抖音“小琪航拍”

7月17日，平漯周高铁项目漯商特大桥跨沙河连续梁主墩0#块进行浇筑前准备工作。
（来源：中铁十五局集团第四工程有限公司）