9月20日，由三公司承建的平漯周站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河段首桩顺利开钻，标志着项目主体施工序幕正式拉开。
平漯周高铁线路西起郑万高铁平顶山西站，终至郑阜高铁周口东站，线路全长199.679公里，设计时速350千米每小时。三公司承建的平漯周站前二标项目全长29.46千米，主要包含特大桥2座共29.052千米，路基工程1段，长度合计408.36米，预制箱梁559孔。
此次施工的鲁湛特大桥全长28.624公里，先后跨越郑万高铁、汝方高速等多处既有铁路、在建高速公路，是项目的重难点工程。其中跨沙河段全长1320米，主要设有承台35座、桩基436根、（48+80+80+48）米连续梁一座，具有施工难度大、技术要求难、安全风险高等特点。
据项目现场负责人苗林峰介绍，首桩施工位于沙河水源保护区，为确保河水环境不受污染，项目在桩基施工时，通过安装钢围堰、搭设钢栈桥集中外运处理泥浆和沉渣、强化环水保施工标准等措施，绿色、优质、高效推进现场施工建设。
据了解，平漯周高速铁路是河南省主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障，线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，成为一条兼具路网与城际功能的高铁线路，届时周口至平顶山的出行距离将由2小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行提供了极大便利。
（来源：中铁二十五局三公司 作者王靖鑫）

10月25日，平漯周高铁站前七标项目漯商特大桥首个墩身顺利浇筑，标志着项目一个关键工期节点完成，桥梁施工进入新阶段，工程建设向前迈进一大步。
本次浇筑的1433#首墩为圆端形实体墩，采用C40混凝土，墩柱全高9m，其中墩身高6m，墩帽高3m，为DK161+232.640十字连续梁边墩，设计方量133.9m³，采用定型钢模板，墩身混凝一次性浇筑完成。
首个墩身顺利完成浇筑，吹响了项目工程施工建设的冲锋号角。自开工以来，项目精心组织，科学谋划，从道路运输、物资保障、温控监测、质量控制等方面进行全方位细致筹划，各部门相互协调配合，及时克服施工场地受限和组织难度较大等问题。下一步，项目将认真进行首件施工总结，以1433#墩柱为样板，汲取成功经验，为后续桥梁墩身施工奠定坚实基础，以毫秒必争的拼搏姿态决战四季度。
（来源：中建基础华中公司平漯周高铁项目部）

为楼主的努力更新点赞，加油

10月21日，随着最后一方混凝土灌入漯商特大桥464号承台，平漯周高铁项目第二十座承台顺利浇筑完成。
10月28日，伴随着429号承台—6号桩基成孔，平漯周高铁项目钻孔灌注桩突破300根，完成设计总桩量的33.5%，成功实现既定节点目标，为承台墩身作业面的全面铺开奠定了坚实的基础。
（来源：水电四局华中公司）

舞阳梁场日夜不停进行箱梁预制浇筑工作
10月20日晚，中铁五局六公司平漯周高铁项目舞阳制梁场内灯火通明，伴随着隆隆机声，现场工人操作着布料机和振捣棒，正在紧张有序地进行着箱梁浇筑施工，抢抓平漯周高铁项目“大干60天 攻坚保节点”专项劳动竞赛第2个节点工期目标。
（来源：中铁五局六公司平漯周铁路项目部）

抖音消息，平漯周高铁湛河梁场龙门吊近日吊装完成

漯河和周口境内最近进展

日前，设计院副院长、总工程师李万舒到院属平漯周高铁试验、测量项目对梁场认证前期准备工作进行检查，对推进后续工作开展进行指导。
新建平顶山至漯河至周口高速铁路位于河南省中南部，中国水电四局承担漯河示范区制梁场箱梁预制775孔，其中32m箱梁751孔、24m箱梁24孔。场内划分为制梁区、存梁区、混凝土拌和区、物质存储区、钢筋加工区、原材料试验区、办公生活区 等7个功能区，设置了10个制梁台座，68个存梁台座，最大存梁能力144孔，计划最大月生产能力为60孔/月。
此行，李万舒认真检查了试验室、测量队内业资料准备情况，查看了试验室工作间，在制梁场施工现场与相关人员进行了深入交流，进一步了解制梁工艺和质量控制流程。
通过实地调研与了解，李万舒对内业资料和箱梁预制过程中存在的问题分别进行指正，要求试验室、测量队依据《预应力混凝土铁路简支梁产品生产许可证实施细则》，提前部署梁场取证准备工作，围绕取证工作重点进行全面梳理，明确责任分工，逐条对照核查，确保各项资料完善、完整。形成体系；要加强与项目部的沟通、协调，加强技术培训，提高队伍能力水平，切实为项目做好技术支撑与保障；同时要严格把控现场质量，保证每一榀箱梁质量，确保高铁运营的安全和可靠性。
（来源：水电四局有限公司设计院平漯周高铁项目部）

平漯周高铁建设进度安排
图源：河南省高速铁路公司推送

漯河市老应村，建设进行中…

漯河城乡一体化示范区

平漯周高铁项目建设团队科学组织施工生产，严格落实首件责任制，从前期钢筋绑扎、墩身预埋、模板安装到混凝土浇筑严格把关各个施工过程，确保浇筑作业高标准、高质量完成。1602#墩身成功浇筑标志项目施工成功转序，正式进入下部结构、墩身施工阶段，为后续大面积施工奠定坚实基础。
（来源:中国建筑土木建设有限公司）

10月30日，平漯周高铁项目漯河示范区制梁场首榀箱梁终张拉（LHSFQ31.5ZW-001）顺利完成，标志着箱梁预应力达到100%设计张拉力，符合设计图纸要求，梁体更加牢固，为后续运架梁施工打下坚实基础。11月1日，漯河示范区制梁场首榀箱压浆（LHSFQ31.5ZW-001）顺利完成，箱梁预应力钢绞线已全部包裹密封，确保梁体预应力结构设计达到使用年限。
（来源:水电四局华中公司）

漯河示范区立起来桥墩10+

抖音消息，周口段跨贾鲁河施工进度