11月27日，由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥历时3个月顺利合龙，也标志着该标段重难点工程跨沙河水中墩连续梁施工拉开序幕。
据中铁二十五局集团有限公司平漯周高铁站前二标项目二工区负责人苗林峰介绍，鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥全长1080米，是平漯周高铁全线最长的钢栈桥。跨沙河钢栈桥位于沙河洗砂区，地质条件复杂，南接鲁山县马楼乡郝楼村，北接滨河北路。为保证钢栈桥顺利合龙，项目部提前谋划，多次召开方案研讨会，科学配置施工资源，细化责任分工，抢抓施工黄金期，安全高效推进现场建设工作。
平漯周高铁西起郑渝高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，线路全长199.679公里。由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目正线全长29.460公里，主要工程任务包括桥梁两座29.052公里，路基工程1段408.36米、无砟道床58921米（含轨道板运输）。其中，鲁湛特大桥全长28.624公里，大桥先后跨越多处既有铁路线、在建高速公路、国道等。
平漯周高铁是河南省主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障。线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际功能，届时周口至平顶山出行时间将由两小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行提供极大便利。
（来源：平顶山晚报2023年11月28日《平漯周高铁最新消息》 记者 李科学）

平漯周高铁十五局负责舞漯特大桥跨澧河基坑开挖施工中
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近日，平漯周高铁湛河梁场首榀箱梁浇筑完成，标志平漯周高铁湛河梁场建成投产。
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平漯周高铁中铁十五局施工进展
漯河西城区部分影响舞漯特大桥的建筑已经被拆除

平漯周高铁漯河市舞阳县湛叶舞特大桥跨澧河施工进展

舞阳北站展示板介绍
舞阳北站站房外观方案确定
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平漯周高铁周口贾鲁河连续梁施工进度
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11月17日，平漯周高铁项目跨颍河河堤路连续梁155号墩身顺利浇筑。标志着跨颍河特殊结构物连续梁施工进入了实质性的提速冲刺阶段。该连续梁主墩位于颍河河堤内侧，墩身和墩帽的模板均采用厂家定制的定型钢模，固定方式采用了对穿精轧螺纹钢加固。同时，为了防止模板倾覆，四周采用了斜拉缆风绳固定，有效确保了施工质量和安全，为连续梁顺利浇筑奠定了坚实基础。
（来源：中铁七局南京公司）

桩基施工如火如荼进行中
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漯河市召陵区立起来的桥墩，平漯周高铁和新建G107京港线交叉附近
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近日，中铁十五局集团平漯周高铁站前五标项目漯商特大桥跨沙河连续梁拱主墩首桩成功灌注。漯商特大桥跨沙河（102m+188m+102m）连续梁拱跨度大，施工工序复杂，是全线控制性工程。此次灌注的漯商特大桥35号主墩1#桩是一项大直径、百米孔深的桩基工程，设计桩径为2米，桩长99米，钻孔深度106.646米。为确保桩基灌注顺利进行，项目部坚持高标准、严要求、强盯控，多次优化施工方案，加强现场安全、质量管理，为扎实推进施工建设打下基础。平漯周高铁是省“十四五”现代综合交通体系重大工程，建成通车后，对打造中原—长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。
（来源：河南日报2023年11月30日第32版《
平漯周高铁项目漯商特大桥跨沙河连续梁拱主墩首桩完成灌注》 记者 汪绎如）

各个制存梁场的进度

12月4日，平漯周高铁舞阳制梁场顺利通过全国工业产品许可验收，标志着该梁场由试生产阶段正式进入规模化、批量化产生阶段,这是平漯周高铁项目第二个通过生产许可验收的制梁场。
在为期3天的实地核查过程中，由省市场监督管理局组织的专家对该梁场的设施设备、人员能力以及箱梁预制的生产过程控制进行了严格细致地审查，一致认为平漯周高铁舞阳制梁场各项数据符合要求，通过认证。
舞阳制梁场位于漯河市舞阳县境内，紧邻新建舞阳北站，占地约213亩，主要承担平漯周高铁漯河段箱梁预制任务。梁场设制梁台座12个，预留备用制梁台座1个；最大生产能力90孔/月。设双层存梁台位82个，最大存梁164孔。
（来源：河南省高速铁路公司）