容县南站室内效果图,有两个方案,一个红色一个木色。奇怪的是木色方案是有二层的,而红色方案没有,但是对比下来,红色方案一层的座椅和木色方案的数量并没有差别,而是在站房两侧多了一个上二楼的楼梯,然后那边有一部分是二层,好奇怪,难道做方案的,模型都不统一吗。
红色方案,大屋顶已经昭示了这是个仿古外形,造价低廉的方盒子站房。

进站口这边看起来门口是有门廊的,那样对旅客比较好吧,下雨的话进站排队不用被雨淋

屋顶吊顶,基本都是高铁站的统一格式,格栅+射灯照明,还有一些所谓的本地特色图案造型灯。

木色方案,尽头多了个二层,但是座椅看起来是和红色方案一样多的。

方案造型基本一致,但是在大梁这多了个瓦片造型。

站台进口

进站口,这个方案同样也是进站口有门廊的,模型贴图还贴错了,左边和右边不一样,正常来说应该是都是右边那个黑色的,可能是建模的时候没留意。

岑溪东站,室外那两个弯弯区区的东西和之前网传的室外效果图一致,是参数化的现代造型,这应该就是岑溪东的设计方案。这点要比容县难看的方盒子+仿古屋顶好得多,不知道为什么有人觉得仿古好看,还要加个大柚子,是容县的整体审美比较低吗?体现地方特色不一定是要做什么仿古仿唐,那样很容易就做出容县汽车站那种不伦不类的玩意,现代风格是最不容易翻车的风格。
我只希望到时候觉得仿古好看的那批人,看到岑溪东站再看容县站别说容县南站难看就行了。

室内布局设计和容县南其实差不多,无非就是造型上的差异而已,基本都是格栅吊顶+顶部射灯,这点全国基本都一样,并没有明显差别,因为这个是统一标准。

岑溪东也是有个二层部分,这个和容县南木色方案一样的,感觉是模型很粗糙,没有太多细节,应该还是没有定稿的方案。
