此贴终结，楼主对公路车器材已经略知一二粗通皮毛了，跟朋友合计了下，决定一起换同款车，已经预定，明年提车了再来开帖还愿。公路吧氛围真的好感谢各位兄弟朋友的意见，受益匪浅。---------来自6天前还是对器材一无所知的小白

买的起十万块的车再考虑这个事吧买不起就买自己承受范围内的就好，1000的和5000的有点差距，5000的可能和两万的有点差距，两万的和五万的有点差，五万和十万有点差距，但不能说一千的和十万的只是有一点差距

国内业余比赛的车均价在三到五万，能拿奖的车最低大概一万五（按新车价格算）

快百分之十几听着不多，但30km/h的速度，10%就是3km/h，几分钟就拉开很远了。而且加速性能好很多，轻松踩几脚的事情，你要费很大劲来跟。

1万左右的车，精打细算一点，能弄到8kg以内，不济也是8.x。这相当于你减肥10斤了。对于爬坡来讲，差别巨大！

你去车店看一下就知道了 区别只要你眼睛没问题 你一定看得出来

订的车没到，骑共享单车，前面一个山地随便蹬还停脚，我蹬火星子都出来了也赶不上

差别挺大的，除了价格，还要看什么类型的车。

那你朋友弱爆了。给我他那个两万多的车，平路我都能拉爆你，2万的最次也是碳架碳叉碳坐管了

一千跟一万差别大，一万跟十万差别不大。

舒适性差距远大于速度差距

一千块没有公路车，所以没得对比