汉不是用的老丰田底盘吗，高速应该没有德系美系稳的

底盘这东西分人
有的人在乎乘坐舒适性多一些，车上经常需要拉人，开车也比较佛系，底盘软一些比较好，主要在乎的是虑震性，至于过弯是否灵活、支撑性好不好都不重要，因为选这种车的人根本不会去快速过弯，只是为了拉人代步，其实现实中这部分车主最多，销量好的往往也都是这类车型。
有的人在乎驾驶感受多一些，平时就自己一个人开，开车也比较有激情，需要能够清晰的感觉到轮胎及路面的回馈，并且比较在乎过弯时的车身灵活性与支撑性，激情驾驶的时候可以随时感受到路面情况、车身信息、轮胎极限在哪里，开起来更有信心，这种底盘调教通常都会偏硬，但现实中这种车主毕竟是少数，要么是年轻小伙，要么是家里不止一辆车。
而操控这东西不仅看底盘调教，还跟转向、变速箱逻辑、驱动模式、车身大小、车重、前后配重比、轮胎抓地力等等都有关系，比如落地25万左右的亚洲龙2.0XLE和CT4，或者35~40万之间的ES200和Giulia，开起来就完全两种风格，选择适合自己的车就行了，没开过汉，不做评价，但麋鹿测试该看还是要看的，这玩意关键时刻能保命。