黄川博士问哪句是骂人，我来汇总一下：62楼：我高潮有理，喷子们高潮，键盘键盘骑真香，真是脸痛，64楼：被我羞辱。看来黄川博士是网络互喷专业培训，讲话极尽狂妄，靠贬低对方赢得微博胜场

讲了半天，文中提到的问题似乎并没有解决：17内宽，花鼓镂空偷轻，裂法兰，风洞实验的证据，不是公模轮圈的证据？我提到了售前售后黄博士也是靠羞辱我避重就轻吧，这就是vortex的品牌形象？

不谈产品本身，就谈黄川博士的作风。别人说自己产品有问题就是怀恨在心，别人说自己产品好就是客观？客户告诉你你的售前售后体验很差，黄川博士的第一反应居然是先质疑闪电能不能试骑，然后说客户因为不能被赞助怀恨在心。是非曲直很清楚明了了吧

想听楼主谈谈楼主心目中的优秀轮组是哪款

请问这个是黄博士的公关结果吗

某些粉正在赶来的路上lz小心

这就是个垃圾轮组，就算网红在网络暴力我，我也不说好。又没赞助我，凭啥让我骗人。

吃瓜

哎，总结一下，我就匿了。毕竟还得继续骑车，继续设计生产轮子，并不是无所事事。
产品设计思路和设计过程以及其中付出的努力，我们没有很好的展示给消费者，这个是我们的问题。后续在相应的宣传方面我们会继续努力，让更多的消费者了解我们，理解我们，认可我们。
楼主提及的各种问题，在前面的回复里面已经很详细的解释了。连续总结就是：17内宽是因为兼容性；我们轮组的外围惯性是优于同等匡高的世界上绝大多数轮组的；通过同济大学汽车学院的风洞测试，VORTEX N系列的气动性能优于世界上绝大多数轮组；刚性好所以颠；产品质量无问题，售前售后绝对比大部分品牌给力。
其他的陷于**也没啥意思，楼主也没啥有启发性的回复了，散了吧~

断人财路如杀人父母

讲实话为什么黄川博士对于轮组最重要的气动性能没有设计上的建树反而采取激进的设计做大幅镂空和碳辐条呢？讲实话就是小作坊没有能力对碳纤叠层和气动性能研发，要用歪门邪道来标新立异。对比大厂轮组的研发成本和赞助大环赛成本极低，用公模圈形做出的没有售前没有售后的东西却敢标价12800，靠b站车手营销。而在没有技术积累的情况下采取激进的设计必然导致潜在的质量问题。

而撇开产品本身，黄川博士的满口污言秽语和极尽侮辱只能给产品减分。一个做产品的人看到别人提产品问题就开启键盘侮辱模式，实在有些丢人。最后，起名“博士轮”然后用头衔压人其实挺那个的，哪个大厂的研发团队不是一打一打的世界顶级大学博士

此贴完结，原本本人对黄川博士还是非常尊重的，也不止一次祝愿产品能取得进步，可惜黄川博士血口喷人，污言秽语，丢了自己的脸，丢了学校的脸，丢了国产轮组的脸。楼主不继续回复了

12000我买什么轮不好？大环赛随便挑，啥时候黄轮上了大环赛，就说明从产品到品牌真正有了实力

这瓜吃的真是没啥营养。。。你说你一小破国产牌子老嘚瑟啥，你赞助大环赛了么，人家还没用碳条呢，你有啥资格用，还成天到处显摆。这以后碳条不许卖了，产品必须马上整改，用最好的钢条配最良心的弯头花鼓，内宽不带小于30的，圈必须是有革命性的突破气动设计，最好糅合进八卦太极。整完第一时间样品给楼主发过去，这大正月的把人都气啥样了