31.奔驰SLR 722 Edition
722在上一楼点了个踩 优点很棒但缺点很致命 典型的一颗老鼠屎毁了整碗汤 原厂就有很棒的起步能力和后段加速及极速上限 调校后起步达到火箭级 配合氮气直接能追上第一 后段加速也很快 极速可以达到400并比AMG GT有更好的维持力 操纵手感属于稳定型 较为沉重 但大多数情况够用 总体而言看上去是不是一辆非常棒的好车
然而722有一个最致命的问题 就是中段加速过于辣鸡 火箭起步带来的巨大优势一下就灰飞烟灭 同时衔接不上后段加速 更重要的是 722的3档严重卡氮气 （大多数车都是1 2档卡氮气 除了C63S这种加速龟速加速的车4档还在卡氮气以外 ）就算你攒了大半管氮气 喷完也不见得能挂上4档
所以 如果没有这个奇葩缺点 722的性能上HC都不过分 然而这个缺点让722直接和SR一线说拜拜 又一辆用爱发电的车

32.JEEP 大切诺基 SRT8
如果不是吧友提醒 SR这几辆SUV我估计也就用来溜溜弯 然后我发现我错了 阿育魔幻竞速的名号真不是白来的 原厂JEEP手感一般但还算不错 加速挺快但也没很快 对于一辆便宜车貌似物超所值 然而调校后我却发现 这SUV逆天啊 飞快的中前期加速 配合起步喷氮气 一下子就能冲到前三 后段加速一般 极速上限（图上调校）较低 过弯手感偏硬但十分舒适 （这几个优点让几辆肌肉车颜面扫地）同时SUV的稳定性不用多说
附：以图上调校为底子将前悬吊倾角调前一格 后防倾杆调后一格 此调校以过弯手感更硬换来大幅增加JEEP的极速上限 靠氮气能喷到410还能维持 换上警车涂装 你就是街边最靓的仔 萌新的毒药都干给截停掉

33.宝马X6M
魔幻竞速的名号真不是盖的SUV一辆比一辆快 阿育你这样真的好吗 一众轿跑SUV虐爆入门超跑 原厂X6就有神奇加速 不过抓地并不强（假SUV？？）不过飘移手感还算OK
调校后转型成走线车（基本上）过弯很硬 然而如果觉得过不去弯硬给一脚煞车就能飘移 神奇加速一直能持续到后段 骷髅系列赛开场是加速段的图基本开场10秒王牌AI已经和你有一定距离了 然而这车极速上限不高 基本能顶到397左右
注：SUV因为车体较大 有些窄弯道容易被AI封走线 然而SUV车一般较沉重 直接撞飞就好

34.奔驰GLC 250
谁也没有想到 奔驰在SR最靠谱的车是GLC（老款C63可以并列）调校前手感和X6差不多就不过多点评
调校后如果不是SUV一贯的硬派过弯手感 GLC能挤身SR顶级车行列 比X6还恐怖的提速让AI体验极差 领跑的F12基本不出3秒就能追上 同时保留了奔驰一贯的神奇极速上限 你敢上双倍氮气套件GLC就敢维持在400+ 如果能适应硬派的过弯 GLC跑骷髅赛简直风驰电掣 注意一些没有阻拦的急弯不要飞出道路
附：GLC在当前版本有一个不知是bug还是特性的地方 这车完全就没有蹭墙惩罚 甚至一路蹭速度还能回升

三辆SUV力排众议挤掉了本来要更新的地狱猫 ZL1和讴歌

马

我拿一个没调过的GLE在个别图能爆掉王牌AI我怀疑开到终点油已经漏没了

大佬调车的技术真不是盖的

求A系列F1

关注了

35.本田 讴歌NSX
SR最适合飘移的车有没有 起步和初段加速都不错 丝滑的飘移手感让讴歌在城市赛中大放光彩 调校后作为走线车实力同样不俗 拥有非常灵敏的过弯手感 同时稳定性大幅提高 起步和中前期加速得到优化 多弯道图十分强势 但后期加速能力并没有因讴歌的9段变速而有多强 极速上限也不很高 但氮气灵敏度不错 十分适合新手入门的一辆车 SR顶级车中的全能型

36.雪弗兰 科迈罗ZL1
ZL1作为名人堂100的奖励 实力有点名不副实 原厂起步还行 1-3档卡氮气严重 飘移手感一般 但后期实力不错 调校后大幅提升抓地力 可以愉快走线但整体手感偏硬 初段加速有所提高但依然3档之前卡氮气 不过5档以后氮气灵敏度大幅提高 使得ZL1后期爆发力极强 极速上限非常高 可以提速到410+ 然而中前期的颓势严重限制了ZL1的发挥

37.道奇 CHALLENGER SRT 地狱猫
地狱猫原厂就是一辆抓地不错的车 少数一开始就可以专精走线的车 但过弯手感却不咋滴 调校后提升了该车从起步以后就一直坑爹的加速能力 优化了过弯手感但整体偏硬 类似SUV（那我为啥不开SUV）然而地狱猫缺点太大 虽然起步很快但1-5档都在卡氮气（WTF？）所以氮气在整个中前期加速都没太大效果 如果不喷该车主动换档每次都会卡一下严重影响加速手感 导致地狱猫整体加速手感一片混乱 你甚至感受不到这辆车有8档 但地狱猫后期加速极强 同时6档后氮气灵敏度大幅上升 加上该车极速上限高到惊人 420还能在往上而且还有维持..... 让该车在长加速段还是有能力一搏的 如果不是真爱不建议使用该车

补一张地狱猫的极速

果然红怒跟我想的差不多那我今天晚上先不更新了