第二批采用凯伦小路牌 新涂装 同样凯希空调 四缸玉柴机 配属862/806/801/802等线路使用

最后还有一批6米车型 中巴车型 99KW玉柴机 凯伦路牌凯希空调 配属873/828等使用

相城公交篇完结

吴中公交篇
首先是吴中公交唯一一批12米 6129纯电动 采用凯希空调 晨旭小座椅 大号路牌 目前配属557/59/夜6

算了，还是再补一批12米吧 生死未卜的12米老油电 尖峰路牌 电离合手动挡 原本是551/504配车 但是由于车况实在太差 现在属于生死未卜阶段

接下来一批是准12米 外来品牌宇通 ZK6120HNG1 采用191潍柴机 松芝空调 AMT变速箱 凯伦路牌 动力属于吴中纯气里最好的 目前配属503/43等

接下来是吴中唯一一批11米柴油常规动力 为快线8号开线新车 采用AMT变速箱 177玉柴机 冷王空调 晨旭皮坐 值得一提是这批AMT调教非常不错 平顺性属于半自动里较好水平 后期由于线路缩线 部分配车转配528

接下来是吴中目前唯一一批11米油电 采用福工系统 两踏钢板 尖峰路牌 新同创空调 晨旭座椅 147玉柴机 目前配属69区间和525 值得一提是这批车目前车况也不是很好

接下来还有两批气电
第一批采用不知名的混动系统 凯伦路牌 新同创空调 155玉柴机 目前车况也很一般 目前配属553 值得一提的是 这是苏州第一批11米级别的海格气电

第二批采用亮瞎眼路牌 isg系统 155玉柴机 凯希空调 蓝色玻璃 目前配属55/309

还有目前苏州唯一的宇通双层 二楼半敞篷 手动 两踏钢板 199玉柴机 凯伦路牌 松芝空调 目前配属581路

接下来就是吴中的烧气大军了
第一批凯伦路牌 松芝空调 191玉柴机 AMT变速箱 总体很肉 配属63/58/54

第二批在厂里调了很久才上线 同样191玉柴机 AMT变速箱 但是空调换成了凯希 凯伦尖峰路牌皆有 目前51/63/54/55等均有配属

第三批 为吴中首批潍柴动力 但是调的很渣 同样191KW 搭配AMT变速箱 统一尖峰路牌 空调分为冷王和新同创 其中新同创只有64有 冷王分布51/52等等

第四批与第三批非常类似 只是空调换为新同创 路牌换为凯伦 目前配属44路