油车的成本主要在三大件:发动机、变速箱和底盘。而电车只有简单的电机，因此他们能在内饰和其他一些辅助功能上花更多的成本去迎合消费者，这是油车天然的劣势。比如大众要上到空气悬挂得到五六十万的价位:大众途锐，bba要上到二三十万电车的辅助配置起码要比电车贵一倍

前段时间一直看大货车视频，有很多人不知道尿素是做什么用的，我觉得挺离谱的。就有一种，明明都不是小孩子，都是成年人，但却有很多人缺乏一些常识的感觉

下班回家，在地下车库开着空调休息一会。电车不用怕一氧化碳中毒

再怎么吹，电池车也就个大壳子，工业垃圾

冰箱彩电大沙发？什么三联屏智能座舱辅助驾驶你都有是吧？那么你所谓的油车可不可能是披着油车皮的电车？你不会以为这些东西你那个1.5的发动机能带的动吧？你的功能越多需要的电瓶就越大，别自欺欺人了

这是好事，油车价格降了，可以用以前的价格买更高级的油车

什么时候长大了，不用叼着奶瓶补贴了你在发言行不

我在前不久对比了30万出头的热门家庭用车，要不是奔驰七座GLC300L太贵，我还真不会买电车，我认为电车油车各有优势，电车并不省钱，目前大多数油车的智能化程度确实差点意思。

只要有油车坚决不买电瓶车，就算没有油车，骑自行车，也不买电瓶车

比亚迪内饰秒杀bba？这你自己臆想出来的话术吗？比亚迪被喷的最多的不就是内饰？还都是车主。

萝卜青菜，各有所爱，你去求bba千万别降价

一台车有那么多指标，综合评判肯定是新能源绝对领先

不是，如果你所谓的新能源，真的是新出来的能源也行，但是你用一大堆小电池糊弄人？这是啥新能源？这一点真的好笑。

从iPhone6s换到nova14，也会觉得手机快了很多

电车的最大优势就是充电便宜，其它都是锤子功能。