“有”和“好用”是完全不同的两个概念！

我觉得油车降到两万以内可以考虑，否则性价比真的不行

不然咧？电车就是比同价位油车体验好，包括混动也是 同价位油车体验是最垃圾的

如果电车是未来何必现在买，如果电车不是未来现在何必买。无吊所谓的事

油车先天不足，电控和待机用电方面是远远不及电车的，作为一个油车车主必须承认这一点……电车的电脑指令是直接体现在轮子上的，油车则还要通过油门系统和传动系统，响应上完全不能比，电车的电气一体化，油车在不点火的情况下，只能靠蓄电池，现在很多油车因为需要更大的蓄电池兼容越来越多的电力需求，把电池都挪位置了

真可笑，家里油电都有的哪个不是抢着开电车

你只要开过三十万以上的油车，就会发觉他们说的只是个笑话，当然，十万的电车比十万的油车体验好是真有可能，有些油车降噪做的不好，跑一百二十多码讲话就要开始吼了，我不知道十万的电车是不是很安静，毕竟我高速只开过五十多万的电车

就油车那块蓄电池，中午休息时，你都不敢开个大屏，生怕下午就亏电打不着火了

没电车，油车还用低配置高价格收割呢，导航，座椅加热，啥啥都要加钱，还不少加

油车空调拿什么和电车比

油车最大的优势就是续航

说的有道理，但是同价位比一下看看？而且内饰好的更多的是国产车

我都看过好几次吹远程启动的电吹

不会真有人觉得开车是一件快乐的事吧，对车的幻想只有买来的前两个月，现在工作一个月跑3000公里以上，全靠一个比亚迪天神之眼b撑着，不然高速自己开下车腿都是瘸的之前前面是一辆同样开着智驾的m9，跟了一路，确实牛逼，下一辆换问界。
电车等充电效率上来长短途都是对油车的降维打击

开不起4.500马力的油车