我真不知道人和人的思想认知差距这么大，请问你电车十年以后为什么要换电池？电池坏了不是应该报废买新车吗？油车十年以后也没人会修，因为车10000，修车两万！

电车真的不好维修吗，小县城没啥4s店，全是途虎个体修车店这种

4—5个油的油车？恕我直言真没见过。。。小飞度还得6-7个油呢。

越是没家充越是要纯电，外面快充1块钱的电都划算，中午吃饭顺便补能就行。我之前油车一年撑死1万公里，现在换了电车10个月已经2万公里了，我老婆上下班一天100公里（顺带接送我）。3天充一次电，很划算，关键电车体验舒服多了，空调，座椅加热随便开不肉疼，周末300公里以内随便开出去玩，不用考虑出行成本。
很多人没说到点上，电车的体验全方面吊打油车。而且纯电保养一年才小几百，除了保险略贵点，其他没任何缺点

为了省钱，没必要换
为了体验，可以换，车就是代步，不要忽略了换车的费用，换一辆车至少10万了

如果你能装家充的话，一个月1000块钱油费，你就算电车8年报废都划算

就这一辆油车的话，直接再买个纯电，换不合适

可以换电的，广发吧友以为油车就不坏了吗？除了加油没别的成本了吗

直接海狮06整起来，去试驾一下，和油车不是一个时代的东西

五万块买个小电车代步，绝对不会因为你的小电车而迟到。

身边几个长期用电车的网约车朋友都给了一个建议，一年开个2万公里之上，并且只在城市中跑首选电车，平时上班每逢节假日想出去游玩放松千万别买电车，这是网约车师傅们的忠告！

有固定车位的话，无脑入

不差钱直接上凯美瑞混动或者亚洲龙混动或者雷克萨斯混动，蒙迪欧混动还有林肯混动也可以，都是丰田混动技术，丰田更省油，美系动力更好

挺尴尬的里程数，说多不多的，首先看你油车车况吧，6-10年内可以继续用着，10年以后故障风险较高，换电车一年大约也就节约1W多一点的油费，但你换车成本必须算进去的，还有保险，同价位电车虽然保险只比油车贵10%左右，但你油车年份长，连续不出险打折率高，所以你要换个15万的电车的话，保险一年等于变相贵了三千，如果实在要换电车，可以考虑你能不能安装私桩，有私桩，可以买插混就可以，一百多两百公里，够你代步的，反正回家一插就行，同款同配置车型，插混比纯电便宜两三万的，如果没有家充，那就要买纯电了，宁愿牺牲空间级别尺寸配置这些，也要上续航长的，外面充一次跑几百公里，一个星期充一次无所谓的，

长途较少，充电方便，但东北三省等北方地区不建议电车，纯电有优势