直接买纯电车。懒得听他们逼逼赖赖那么多。

买个便宜纯电

混动？

现在大部分三电终身质保 甚至你买极氪可以搞整车终身质保 不用考虑换电池和修车的问题 其次电车保险我自己买的比同价位油车低 也不知道是谁传出来高

每天通勤40公里，油电都可以，电要好一点，有家充就优先电。我每天通勤70公里，有家充，我就是电的，比我坐公交都便宜

买个十万块的电车就解决问题了。8-10年要换电池，不要了直接报废，油钱也省出来了

建议你换个15w左右的电车，一年1w5公里，开6年，比油车省6w差不多，6年后残值虽然比油车低点，但是整体成本要省个2-3w，整体用车体验也好一些。（油车现在同年限公里数虽然残值比电车高，但是比前两年残值优势减小了。也许再等3年，同价位同车况的油车和电车，残值就差不多了。）

有油补你说个der

担心换电池就买比亚迪，我都免费换了3次了。

我就不考虑电车，除非限行限上牌没法子。我喜欢省心，油车技术成熟，到哪都能停到哪都能修。

十年油车车主去年增购纯电，用了半年现在跑了一万多，南方有家充，谷电两毛半，零点到8点。我家老bb同样路况油耗13+。一块一公里。这个一毛都不用。南方冬天基本没衰减。满电市区550，路况好600可以，高速120跑400+。我日常跑个250 左右就回去充电。不过我节假日不会出去挤高速。错峰旅游。。要是北方没家充又经常长途，直接选丰田混动或者纯油。我一开始就是打算买塞纳顶配的，但是一年为了挤几次假期高速去买混动算了。。。

为啥都说8年后换电池就很贵，我感觉照这个趋势，以后电池也会很便宜，以前手机换个电池四五百，几乎都不低于300，现在一百多大牌原装。

其实你这情况应该买电车，但是家里人都倾向油车，你买了电车她们会不开心，尤其你要是电车有一点点小问题她们会啰嗦个不停

有油补买增程啊，充电当纯电开，既领了油补又省了油钱。

能不能家充，不能就别