很适合纯电，100度的电池够你跑长途了

那必须电车啊

混动才可能开出4 5个油，纯油就没有这个油耗的车。低油耗的纸皮纯油车送我都不开

家里不支持电车就换混动，要皮实耐糙就丰田双擎，看着车质网买就行

自己出钱就自己全权做主，我每天通勤60公里来回，反正我自己出钱直接上的电车，我爸就是嘴硬，包括我买了之后他也时不时挑点电车毛病啥的，反正就是不如他的油车。结果每次稍微出远点的门走亲访友啥的，还不是嚷嚷着开我的电车出去。嘴上说的电车不好，身体却很诚实

可以

你这个情况有自己的车位的话，太适合电车了。

其实你这个情况只要家不在东北直接纯电，700左右的续航完全够用，什么容易自燃，几年必须换电池完全是扯淡，大多数都是二手车贩子忽悠的你这一年至少20000公里，电车比油车能省六千的油费，还不算你买了电车之后去哪都想开车开的越多省的越多。我就是原来开油车，后来增购了一辆电车，之后油车基本上在家吃灰

遇到这种家人，有福了建议随波逐流，反抗只会不幸

工作稳定吗？稳定通勤绝对电车合适，买了就真香了，建议买便宜点的，换了也不心疼
一年省的油钱有大几千，开个几年能回本一半

插混

符合4-5个油耗要求的只有混动，啥油车城区都不好使，都2026年了咋还有人认为8年必须换电池，不过建议顺从。

闭眼新能源，买了你就知道有多香了，开了电车后油车碰都不想碰，你家里人也是牛，车都还没买就想到换电池了，犹犹豫豫，瞻前顾后，你永远办不成事。现在中中端电车随随便便就有五六百续航，一个月充电费用撑死150，这个成本不是吊打油车？

纯电适合那种每天跑100公里以上的人比如说网约车 像我当时买车的时候我考虑 各方面因素 我选择了油混 现在的电车电池能撑到八年吗 你要打个问号 但我能肯定按照现在的技术 三年之后电池肯定会出现衰减 而且电车要假期跑 几百公里的长途会很辛苦 中途你要下来充电 而且假期的充电桩占用的人肯定比平时要多很多

说了一堆没用的。
油车是快报废了，需要换车了吗？
这个是最关键的。
我9年前的25万的2.0t的油车跟新车一样，百公里13个油，我还只加中石化的，别的油都不好。一年和20万的电车成本差个几千块。小意思。再开8年，10年也就是几万块钱的额外开支。什么时候车开不了了，随时能换。买车的时候没有想好要开多久吗？