能安充电桩，要想省钱就买15W以内的纯电。

能不能了解好了在说现在的电芯循环3000圈以上衰减都不会低于百分之80。你买个EV的算你打折跑一次跑400你也跑120万公里了你一年跑15万？跑8年都不用换电池如果你一年跑个几万你车报废了电池都没事。

看你预算，预算足够最合适的是纯电续航在200公里以上的增程，比如问界M7这样的，纯电满足你绝大部分需求，但是暑假旅游可能会扎堆，不是周末节假日的话问题不大。前提，一定一定一定要能装充电桩。

那就混动呗，纯电续航100公里上下班刚好够

1.有闲钱能全款换的可以换；
2.通勤一年1~3万公里且最好家冲的可以换（合同请详细看，有些电池质保有限制）；
3.省油≠省钱，挑选合适的车子，不能光看外形，不要冲动消费；
4.智驾≠自动驾驶，L3仅有部分品牌部分区域使用，L2属于辅助驾驶，不要信过度营销说的话。

买个10w左右电车，到时电池不行就买新车也不心疼

必须电车，买个停车位。换电车，35公里通勤，2星期充一次电，家充，每次30块不到，一个月60块，14万的电车，开个10年报废也划算

8年换电池到底是谁和你说的？厂家还是电车车主？

一年多少公里？

买纯电车，然后上下班拉个顺风车。或者买二手途安舒雅版

挺适合的

只要能自己装充电桩，果断选择纯电，体验跟同价位油车高出不止一个档次，平时尽量慢充，保养好电池，开8年不用换电池

先看旧油车能不能坚持到2030年，不能的话马上换纯电的，选宁德时代或者弗迪电池的车，用10年完全没有问题，体验感完爆油车。

看下第一新出的大电池版本车子

他们出钱就听他们，你出钱就买个混动自己爽完事了