上衣西装领带，下身丁字裤，好看吗？

排量小，发电量上不去

热效率更重要

发电功率应该大于最大充电功率+最大驱动输出功率才是最理想的

我的马只需要随便在路上吃草，而你的燃油车要找加油站加油

简单一点就是，他们没有2.0的，有的话肯定上，关键是没有啊

1.5T我觉得大了 应该用1.0T

就是给你创造些本来就不需要的关注点来拉踩而已，增程本来就是应急，评论区一群人就像住高速上一样，天天不跑个几百公里就觉得亏了。su7u高速只能跑300km，不一个德行。

不知道，车圈有车圈的执着么。就像豪车喜欢搞原木内饰，说什么一车一树。讲究的可能就是那个豪华感。
话说机械手表豪华品牌会上陀飞轮的技术，那玩意看着就精致的不行，可实际上是给怀表用的技术，主打一个无用但是看着就费钱。

我反正对增程，插电一知半解，具体工况我是不了解的。之前在贴吧里问过老铁们都说插电跑高速电用的很快，也不省油。不知道增程具体怎么样

不知道，反正一些不买的人很急，其实也不用急，看销量嘛，年底就能有结果，看看目标用户到底在不在乎1.5T

能不能跟棒子学学做做混动

讨论的核心点应该是：有没有失速的可能吧？所以有没有？

天天吊打迈巴赫
迈巴赫上V12是因为动力不够吗
要豪华 又要顶级豪华
结果弄个1.5T发电机

告诉你 1.5t输出功率不足 馈电模式下超车都费劲。higo只会跟你说电不够会自己发电，但不会告诉你这b增程器实际输出功率只有90-100kw