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回复：中秋访海之旅：24年中秋烟大轮渡与沈济二局运转

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一路上到一四一所，准备进渭井线
IP属地:江苏来自Android客户端126楼2024-09-27 22:22
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    遂渝铁路（渭井线）无砟轨道试验段
    IP属地:江苏来自Android客户端127楼2024-09-27 22:25
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      过嘉陵江，很快就经联络线分往磨心坡方向，进襄渝线
      旁边是重庆东环线
      IP属地:江苏来自Android客户端128楼2024-09-27 22:29
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        又过高兴与华蓥站
        IP属地:江苏来自Android客户端129楼2024-09-27 22:32
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          广安与渠县站
          看到了对面站台的K1063，曾经它的上行K1064次列车送走了七十载的重庆站
          IP属地:江苏来自Android客户端130楼2024-09-27 22:36
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            快到三汇镇的地方，达成线进入
            IP属地:江苏来自Android客户端131楼2024-09-27 23:33
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              通过三汇镇
              在这附近开始襄渝线上下行就已经开始分离了，本段上行方向运行在新建复线上
              IP属地:江苏来自Android客户端132楼2024-09-27 23:36
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                沿河而行
                下面襄渝线老线的隧道口可以看到当年铁道兵留下的标语，现在看来，依然是那么令人感动
                IP属地:江苏来自Android客户端133楼2024-09-27 23:40
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                  渡市与覃家坝附近，广达线分入，线路一路沿着州河运行
                  IP属地:江苏来自Android客户端134楼2024-09-27 23:44
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                    列车在达州站办客
                    达州站是局界口站，再往前的线路，虽然一大段依然在四川，但是都由西安局予以管理
                    IP属地:江苏来自Android客户端135楼2024-09-27 23:49
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                      上下行分离又合并，随之进入西安局管内
                      西安局管内的襄渝线部分应该是整条襄渝线中条件最艰苦的部分，大部分区段上下行都是完全分离的，线路翻山越岭，而很多小站也都在大山深处
                      IP属地:江苏来自Android客户端136楼2024-09-27 23:55
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                        入管以后第一个小站，护坡上有大大的西安局欢迎语
                        咋说呢，就西安局这段线路的条件，这样的欢迎语仿佛一种荣耀的展示
                        IP属地:江苏来自Android客户端137楼2024-09-28 00:00
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                          夏末秋初的风景，挺漂亮的
                          列车进宣汉站办客，毕竟T10这车这样的径路，也就是为了尽可能照顾襄渝线客流而准备的
                          IP属地:江苏来自Android客户端138楼2024-09-28 00:05
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                            接下来的路上新老线混杂，能看到旁边隧道上1971的年份标记
                            襄渝线和隔壁大凉山里的成昆铁路其实也是差不多年代的了，都是为了方便大山里的人民出行而建成的工程奇迹
                            IP属地:江苏来自Android客户端139楼2024-09-28 00:15
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                              山间风景真的很漂亮
                              还看到了下行的6065次列车，可惜没体验过它非空的时候
                              IP属地:江苏来自Android客户端140楼2024-09-28 00:20
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