看看旁边大连博物馆门口的蒸汽，和远处的202路电车
202路电车就是比较偏现代化的列车了，这次也没来得及体验

买了个票进候车室里面看了一眼
大连站的站房其实还是有点JR风味的

接下来介绍一下中铁渤海轮渡的交通接驳
众所周知旅顺西站和烟台北站都是很远的，而且大连一侧的旅顺西甚至没啥公共交通方式可以到达，从旅顺口过去哪怕最近的地铁站旅顺新港也有好几公里所以实际上会提供接驳巴士的，这个接驳巴士本身属于轮渡运输的一部分，已经包含在票价里，凭购船票时发来的短信乘车，不需要另外购票
接驳巴士从大连站南广场与旅顺口区白云街出发，从大连站出发的接驳巴士提示开船前提前两个半小时开车，实际上23点开的船是两班车，第一班坐满了就会开车（我那天是20点出发的），所以最好提前3小时以上到达

海上生明月

一路沿着山路往旅顺口去，跑了接近60公里、一个半小时以后，终于到达了海边的旅顺西站

进站，准备开始办票
旅顺西站虽然位处大连的南端，但是车站实际上由海对面的济南局管理，而三艘渤海轮渡船也都注册在烟台
这玩意好像是开船前5天的11点开售，而免票新生得自己先购买全票，随后到达以后把实体船票在自取机子上打出来；最后在人工窗口排队，持通知书登记，窗口收回原票，以前好像是会换发行程提示条一张，而现在这个步骤也没了，上船正常刷证进出，自己记下来座位号

部分席位等的介绍

部分外景展示

在进二楼候船厅之前会有人询问到港以后需不需要免费接驳巴士，需要的话会给一个如图1的小条子；
上楼以后很快开始上船

后排顶

铺位情况
说实话，虽然铺位看起来有点窄，但是实际上很舒服，比某些车软卧都舒服，床垫是那种很软和的垫子，躺上去非常舒服
我买到的是一个下铺，而去上铺就会有点困难了，得从墙的一侧自己取一个挂梯挂到铺位旁边

船上的一些设施
当然很多设施夜船是不开放的

由夜至晨

起来时大概5点半，上三楼往船尾方向走，打开两侧走廊尽头的大门，就上到了甲板
甲板上已经有很多人，都在看海上风景，等待着日出

日出东方