神圣智狼:5米的蜗杆是什么东东？要说双头或多头蜗杆倒是有的，这种东东要同时带动2个以上的蜗轮。不过5米的蜗杆也太逆天鸟。俺没见过。

铣工:说实话，我也一直都在怀疑当初那小老师是不是看我们小糊弄我.那么长的蜗杆是怎么用啊，也可能此蜗杆非彼蜗杆?现在过去十几年了，也没可能去对质了，只要你们知道是5米长的螺纹样子的东西就成了，至于是不是蜗杆，我也没法子找他对质了.我学过齿形罗纹，但是工作后一直没见过，我也不知道怎么区分他和蜗杆.我忘记这个螺纹是有什么样的用途，如果是要将螺杆的旋转主运动转换成螺冒的直线从运动的话，那可能就是了.上学的时候见到很多东西并不认识，只能老师说就信了，工作后很多东西就再也见不到也用不到了.呵呵，照搬老师原话了.车工的东西还记得很多，但是手生了.

蓝色视野:俺提醒一下绞线大大。小白狼所说的“时效”问题是建造重工业的关键！机床的铸铁床身必须要自然时效十年至二十年，尤其是大型机床设备，不可能用人工时效。所以有一定基础后，一定要将机床床身提前铸造，在风雨中自然时效一二十年。尤其是大型机床床身，更要早动手。还有重工业中冲压机床的垫板，没有经过自然时效，内部组织不稳定，根本经不起数吨的冲压，一压就变形。想造炮弹子弹就早动手吧。

神圣智狼:
好多机加工术语啊，看来我们是同行。不过，我有几个问题。
1、光杆车床怎么车螺纹？没有丝杆保持螺距和螺纹线，难道你准备一次车到位？我的意见是：先在你的光杆车床上，在机头的变速箱位置安装一个同步绞盘，再用钢丝绳或者铰链什么的和刀架连接，刀架上也要安装回车用的摇柄。我觉得你当前只有利用这种方式，才能保持匀速进刀。由于，钢丝绳或者铰链都不如丝杆稳定，所以只能作粗车，最后的工序还是用慢慢套丝吧。另外提一句，车床的丝杆粗车之后，需要自然失效半年左右。
2、你的蜗杆蜗轮是靠什么搞出来的？那玩意儿可不是你的光杆车床能对付的。我的意见是：先上大间距的，用铸造粗成型，再手工修磨到尺寸。
3、石英砂轮磨损快得很，你用什么东西为磨床砂轮修型？而且你还少了较正静平衡的工具。我建议你必须找到天然金刚石或者天然刚玉，作为砂轮修型工具，不然你的磨床无法加工精度高的产品。还要弄出水平仪，弄一个较正静平衡的工作台，不然你的砂轮就等着飞吧，呵呵。
4、铣床倒是简单，可是铣刀怎么解决？麻花铣刀现在肯定作不出，我建议你用圆盘铣刀，加工起来更容易些。先就这么多了

strand:得老兄指点，实在荣幸，兄弟这些东西能够写的象就不错了。兄弟只是业余爱好机械，可不敢称机械同行。关于蜗轮蜗杆的问题，林成方是个急性子，肯定搞木头的先用上了。多谢老兄关于磨床的建议，兄弟会仔细斟酌的。这两天也在琢磨圆盘铣刀，如果有这个的话，应该可以去铣齿轮。车床的问题，现在这个光杠车床实际上是没法用的，将来即使改进了，第一件加工的东西肯定还是丝杠，不然真是没法子办了，老兄的法子也不错，不过这么多天都等了，马林溪肯定会让陆长天他们开发可交换齿轮一次到位的。老兄看看还有什么问题，尽管提出来，兄弟也可以跟着偷点手艺，呵呵。

神圣智狼
绞线老弟，想到几个建议。
1、根据我的经验，做火枪要比火炮难多了，前装枪如果不上规模，是没什么搞头的。与其上火枪，还不如上火炮。隆重推荐：穿越神器——m1841型山地榴弹炮！这种炮的具体数据，我就不贴了，你可以自己查。总之，这是20世纪前性价比最高，工艺最简单的火炮。然后就是掷弹筒，也是穿越神器啊，150～300米的火力覆盖就靠它鸟。它的简单，甚至到了连家庭手工作坊都能生产。
2、白磷燃烧弹。白磷在唐朝就能制造，这个就不用说了。木船遇上这玩意儿，多少都是死啊。如果能搞到石油，你还可以复制“希腊火”，陆战、海战都用得上。
3、如果解决煤的问题，你已经可以上蒸汽机鸟。这玩意儿的初期版，其实并不复杂。有了蒸汽机，那些机械才能发挥更大的作用，风力实在太废材鸟。
4、对于螺纹，其实螺纹车床在18世纪就有了，你可以专门弄一个螺纹车床。

ironsteel:相信老兄说的话。老兄一定亲自试验过。不过兄弟还是要尽量yy一批前装枪。即使这个东西管不了什么用。老兄说搞一些霰弹短枪是不是会容易一些。迫击炮兄弟一定会上的，1841山地榴也是一个重要目标，这个东西当步兵炮平射霰弹，300步之内肯定不会有活人。煤的问题不光是蒸汽机，还有粗苯，还有氨水，还有酚，等等煤化学产品，这个势在必行。石油是不指望了，浅层石油都在内陆。

ironsteel:谢谢狼老哥，呵呵，肯定是老哥在什么地方蘀兄弟吹嘘了一下，今天晚上一下子多了这么多点击和推荐，兄弟这里拜谢了。

蓝色视野:俺想提醒作者，俺对您的久仰之情有如滔滔江水，在俺眼里您就是个大神！~用俺们这里的话说就是“大舀”，或者叫“万金油”！

ironsteel:非常感谢蓝色视野兄的指点。
1、关于风力输入能量的问题，确实有欠考虑，这个只能假设海岛风的稳定性水平不错，要不然，兄弟只能让人力驱动车床了。
2、关于轴承，是兄弟yy了，这个东西只看了一些资料，有点想当然。准备按照老兄的指点进行改正。
3、车床导轨的问题看来是兄弟想当然了，这个将来再把时间拉长慢慢搞吧，智慧狼兄也提到过时效问题，兄弟没有查到相关资料，还望给予指点。三爪四爪的问题由于要车的东西十分粗糙，而四爪的找中水平高，夹持力较大，所以选的四爪。
4、鸡心架在一个金工实习的视频中看到过，那里加工的是细长轴，兄弟这里加工的都是短粗轴，暂时没有用到。
5、这个枪械、大炮，兄弟还是坚持要搞的，车床总是有办法逐步提高精度的，而1500年左右的车床水平未必能达到兄弟的高度，那时诸如什么后装炮以及火绳枪之类的就已经出现了。而徐光启也马上就要开始制造青铜轴承了。
6、火箭的问题，兄弟实在玩不起，现在只有500斤黑火药，全部做炮弹，也不过500颗炮弹。做火箭可能只有170发，这170发按照那些仁兄的说法，命中率完全没谱，只能作为宣传使用，兄弟有点肉痛那么好的火药。
7、此外，陆长天他们虽然也是刚刚开始磨刀，但是作为钳工和铸造工他们有多年的实践经历，熟悉很多当时的铁工工作方法，车床对于他们来说不过是某种神妙的工具而已，这个运用之妙存乎一心，兄弟还是要继续yy下去的。呵呵。
不过，实在多谢老兄的建议，兄弟会尽量参考修改的，将时间进一步拉长，反正兄弟预留了足够长的时间（32年），只要赶上崖山大战就可以了。

补充说明：
1：磨床修磨砂轮是使用金刚石，俺对马工的钻石抱以同情。
2：磨床的转速是按米/秒计算，一般磨床的转速在每分钟两千转至三千转左右，个别磨床有上万转的速度。书中的第一台磨床转速大约每分钟一千转。
3：别小看铜瓦轴承，就是现代它依然占据着轴承中的重要地位。例如现代的大部分磨床基本都是铜瓦轴承，不过轴承的材料是铬合金的，韭山就是制造出45号钢调质轴承，也是凑合着用。
4：轴承的安装也可以通过高级机修工完成。
5：半球瓦轴承，现代的机修和装配钳工安装磨床时是没有的。但是俺想在书中时代，让一个貌似装配钳工的人安装本身精度和粗糙度都不过关的轴承，相对来说半球瓦轴承的难度要低的多，因为半球瓦轴承调整形位公差容易。

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附录老机修徒工补充：
铜瓦轴承又叫滑动动压轴承，他的特点是在高速旋转中产生油楔把轴托起来。变干摩擦为液体摩擦，阻力大大降低。有几点必须做到:1轴的圆度要保证。2要有一定的转速。3有润滑油。4轴和铜瓦之间必须有一定的间隙。5铜瓦的宽度和轴的直径要有一定的比例。6轴表面的光洁度要保证。7:钳工安装时就是要保证一定的间隙，现在的方法是用三角刮刀刮。
老机修徒工对俺的指正：（其实很多时候俺也没能逃脱现代思维的惯性。）蓝兄，在马工的时代，不能用现代的眼光看。在现代讲得是效率和成本，(鸀色，环保yy)在古代讲的是有和无的问题。向铸造可以用失蜡法，把蜡烛做成你想要的样子。舀泥包起来阴干后，加热，把蜡烧化流出。你就可以铸造了。这种方法古代就有。

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其它意见及解答：
半在：粗糙度超过0.8精度误差仅为0.02mm，这个不好懂
ironsteel：“半球铜瓦是在铜瓦的一边车出一个半球r”：这个的意思是不是在铜瓦侧面开一个半圆形旋转面？还是在轴瓦内侧（外侧）开一个圆形槽面？“表面粗糙度超过0.8精度”：这个可得解释一下名词。“形位工差”：也要名词解释。

蓝色视野：
（1）半球r是在铜瓦一边的外径上车出一个旋转球面，球面大小根据铜瓦外径大小变化。
（2）表面粗糙度（以前叫光洁度）：数值越大越粗糙，0.8以下为磨床光度。0.8以上（含0.8）车工可以达到。一般图纸上的粗糙度为0.4，0.8，1.6，3.2，6.4，12.8。以前光洁度表示为△（三角形倒过来），工业黑话称为“滑”。与粗糙度相反，光洁度数值越大精度越高。下面是对照表。0.4=滑8，0.8=滑7，1.6=滑6，3.2=滑5，6.4=滑4，12.8=滑3。
（3）形位公差：形状位置公差。形位公差有直线度，平面度，圆度，圆柱度，线轮廓度，面轮廓度，平行度，垂直度，倾斜度，同轴度，位置度，对称度，圆跳动，全跳动共14项。其中前6项属于形状公差，后8项属于位置公差。
（4）补充说明一下：平面磨床需要电磁铁吸住零件，但是在马工初期时代不可能有电。所以只能用工装夹具代蘀固定零件，这样导致加工范围缩小。尤其是薄小零件，很难加工磨削。

铣工:半夜回来，把小说又从头看了一遍，有点新发现，现在总结一下
1，作者对车床的速度和车刀的速度估计的不准确:
刀具材料的速度是以分钟(min)计算的，而不是秒(s)。1秒钟15转折合1分钟900转了，这个速度太高了，现在的机床不可能达到.我才见到车床的时候，600转的速度看了都害怕，根本不敢开.上了1500转的话床头箱上的图纸都会被吹飞的.如果装上30毫米直径的铁棒车削的话900转/分折合线速度将近85米/分了，过分了:)除以10吧。而10毫米/秒的走刀速度也过分:)，车床的进给是按照mm/r算的，铣床才是mm/s.10毫米/15转约折合0.66毫米/转，这个进给量是要硬质合金强力车刀才可能作到的，还要有7.5千瓦的电机，现在的刀具和动力0.3就是一大关.
2，没有看到的是，铣床已经出现了:
以前一直没注意这个一带而过的机床.有了铣床(立铣)，可以车2个铁盘，中间穿上芯轴，然后通过划线分度，将铁盘不断饶芯轴旋转，铣出鼠牙盘，这样分度机构有了，接着就可以车制成型刀，用渀形法制造齿轮了，齿轮的精度大大提高!阶段性的成果啊!
前边少说一句，卧铣也可以铣鼠牙盘.可以大量制造齿轮后，机床工业的发展才真正开始起步.
3，麻花钻头的来历不明:)
有铣床就有麻花钻么??，呵呵，太轻易了吧?这个铣床还必须是卧铣才可以哦!!!而且还是床身可以旋转角度的那种，难度高着呢!想有麻花钻，先要有分度头，要有分度头，先要有蜗轮，一连串的坎啊.不过要是真的弄出来了，铣刀也就出来了，钻头和铣刀是一家的.yy过去也成:)再给个建议，那么辛苦做出来的钻头，还是让铁工们磨群钻吧!
4轴承方面的，我有建议用静压轴承，不见得是好主意，作者参考下.在某个精华贴的回复里呢，这里不重复说了.