另外问下大佬，顺泰SRX单盘11速用在普通爬坡架上没问题吧？计划46T牙盘搭配11-34T飞轮，这样最大最小盘链线会不会太斜了？

我们骑台子也会挺困扰，不然确实早就拆了。平常只需要大盘

齿比不够绵密

不比赛可以用，44T单盘+36t飞轮很好用。

看你的腿

瓜车也有双盘啊，并不一定流行就是最好的，还是看个人需求吧我觉得。

公路车比赛里爬坡完通常是下山大放坡，对齿比变化范围的需求比地形受限放不快的山地和以缓坡平路为主的瓜大太多，而厂商出套件和比赛是高度绑定的，毕竟UCI要求参赛装备要市面上能买到。
比赛里高等级爬坡有时候均速连20都上不了，而爬完坡后放坡时放个80+也不是没有，最小齿比接近1，最大齿比接近5才能满足需要。可飞轮是不能无限小的，也就意味着为了接近5的齿比，牙盘需要50t以上，如果用单盘，最大飞往40t去了，齿比绵密性会很差。还由于需要保证齿比连续性，最大飞变大会带着其他飞轮跟着变大，双盘变单盘省下来的重量又加到飞轮上，不见得会在重量上拉开太大差距。所以双盘肯定会被保留，反正真的遇上适合单盘的比赛技师也不是不能拆掉。

单盘又不是完美的……链条斜拉阻力大、齿比范围小，山地跑不了太快，加上对稳定性要求高才全面单盘

瓜不太追求速度 主要兼顾爬坡吧我觉得 骑游也不累毕竟四十多的盘

脑袋瓜了才买瓜车，所以，你脑袋瓜了么？

上一个在环法里面用单盘的水蓝下场怎么样了呢

齿比不够绵密，我双盘11-28都嫌不够，单盘那不是得难受死

单盘牙盘34t，最快也就40码，要是用50t牙盘，飞轮虽然也有50t的，链条得多长？代价非常昂贵，也没有必要

还是喜欢双盘