你要是休闲骑你就装单盘

单盘能比双盘轻多少呢？单盘的牙盘就必须做正负齿，驱动侧Q值变化要加垫圈，牙盘得对准飞轮中间，也就是你用大飞或者小飞，链条都过度倾斜，影响驱动效率，你可以去查一下山地的XT单盘多重，双盘多重，顶多整套系统就轻了个前拨的重量，但是你的飞轮大了，重量也跟回来了，速联还得加稳链器，真的是得不偿失，顶多在瓜车上用单盘，我们这种菜鸡用压缩盘都挂不上小飞，但是职业车手用标准盘都不够踩，还得加大，单盘怎么够用哦？

双盘是目前自行车除了场地比赛以外追求速度最好的选择，山地单盘只是降低故障率，不是追求传动效率。

单盘根本不够用

第一个是需要爬坡 单盘山地的牙盘普遍32齿到36齿，实际上山地的大盘就是公里的小盘。但是公路大盘基本50齿除非你能保证自己骑行路线全是平路，但是实际上是不可能的除非你的骑车是一直公园绕圈。
第二山地有前面的减震前叉减震平衡重心，瓜车有避震结构缓冲，公路这种类型无缓冲，如果后边过重就会需要前伸平衡重心不然很容易遇到凹凸地形就原地摔车。
其次单盘的本质是多盘系统提供的丰富齿比，与多盘系统各有各的有点和缺点，但是实战就是单盘对于公路弊大于利

单盘咋骑，平路为了速度要大盘，爬坡要小盘，爬坡用大盘的pro毕竟是少数，尤其遇到坡度较大的时候！！
双盘是最佳的平衡，不偏科，久经考验

链条倾斜太大 我喜欢三盘

上一个用单盘的职业车队已经解散快4年了

没有合适的赛事

估计是单盘对大牛来说齿比不够用，不过普通人应该够了，你觉得够了就自己改单盘试试呗

因为多数情况主流人觉得双盘合适。确实是为了兼容爬坡和高速。

电子称玩家喜欢单盘偷轻，发照片装逼

坐标上海，牙盘50-34T，飞轮12-28T，从来没用过小盘。

挺好的

旧车50-34带11-34，大盘最小三挡和小盘大飞没用过。自己算了一下尺比，新车准备搞44t单盘带11-42了，还是根据自己的路况和骑行习惯来