懂的懂没必要说

大部分群众要的是生产工具，不是出行工具

谁告诉你图1是电动自行车的，那是电摩，硬是喊电动自行车的那得有脚踏板那种，其次是电摩门槛低买回来就能骑不用像摩托一样要考证上牌（当然现在越管越严了也要考证上牌了）而且禁摩的城市也可以骑。

很简单！一个工具，一个玩乐，其实各不相干！

现在分电动自行车跟电动摩托车

说白了，主要驱动方式不一样，自行车是靠用脚前进的，想要有速度，自然轮子要大，为了方便发力，坐姿要高坐垫要小。但所谓电动自行车，主要是电机驱动，为了舒服，自然坐姿稍矮坐垫要大，坐姿低了自然轮子也要小。
当然，你要杠电动车本来就不应该完全靠电机，还是要应该双腿去蹬的也可以，这种车，在最初的电动自行车就这样，那时候的电动车，真的是单车上加装电机，现在有些运煤气瓶的还时不时看得到。但你想过不？论舒服，还是踏板更舒服吧？
其实，也说明了我国的国标车制度奇葩。

图二的之前想买，然后价格劝退

图二的质量，没有一的好，价格一样，二国内基本没人买，二的减震没有一的好，二的电池没有一的大，说白了，一是电动车，二是电动自行车或者叫电动助力车

我先买的就是第二张喜德盛的，没减震太颠了，轻是很轻但不稳，不解速比单车还慢

厂家造的图1，含泪怒赚1000，如果造图2，只能赚200。换做是你你造哪个？然后就是你给别人说，我3千买的图1，人家都会说高大上，你要是2000买了图2，别人当面肯定不会说，背后都会说你脑子进水了，2千买个自行车

这个很好用

新国标重量限制主要针对的是电动自行车，图一是电摩

1.原来你没见过排骨车
2.这个是自行车本来的模样，如果加了电池，那是助力自行车，并不是电动自行车。
3.电动自行车是有电机+控制器的，因为可以达到25码的速度，所以要使用更宽的轮胎，因为重心比较高所以轮胎要用较小的直径，因为加了电池宽度比较大，所以坐垫、外壳也要跟着做大，结果就是你说的傻大粗了。你可以把外壳都去掉，自己做防水、把电池电机焊死防盗。就是你心中的模样

图2凤凰，却抄的捷安特xtc