整个结构整整费了我2天的时间，基础框架参考了蝙蝠清障车的转台，改了又改，成品如图

最底层的框架在原作11200的基础上加强了结构

吊台底板我找了5个固定转盘的点位如图：

细节图一二三：
其中图三看剪头位置，因为我是成品后才改的结构，所以转台尾部已经没办法改装，只能空在那里看图四，还没拼的积友可以在这个位置提早安排固定点位

准备就绪后，就可以在吊台底板往上拼了，四分之一环形齿条先往上拼
然后看图一首先要对截止轴头部进行打磨
这个8齿齿轮带动小56齿转盘是德马格针对11200的优化，后面我会具体展开
图二：最上层的3个圈梁先往上搭
图三：打磨后旋转不再干涉

然后看图两边固定，方框处注意拼装到位

开始拼中框了，原来的组件需要拆掉，要按顺序往上拼，依次看图一二

然后上底框

难点来了：准备至少50个小圆光面板，往环形齿条的槽里面放，最后最好留3个位置的空位，转动起来会顺滑点，然后就是环形齿条需要一个个往上卡位，这里移动时一定要控制力度慢慢来，稍有不慎，小圆板就会满地乱崩，尤其是安装最后一个齿条，特别困难，一定得耐心

图一二三依次固定

最后上底盘固定
图一798页箭头处塞一个蓝色长销，另外三个轮眉同样方法加装
图二这里就多了一个固定点，一共多出4个固定点，强度没得说

35楼8齿小齿轮带56齿小转盘的优势这里给大家展开讲讲：
拼过11200转台的积友都知道，转台联动困难最大的毛病在于大转台太小，另外一个问题可能会被大家忽略，就是小转盘的联动方式，请看图一二：
注意507页这个12齿黑色小齿轮，到510页与小转盘斜面对斜面啮合，黑色小齿轮在蜗杆下面

上面图纸角度看不出，我就找来以前拼过的复杂地形起重机图纸图一：
啮合方式一模一样，再对比看看德马格的啮合方式图二：
平面对平面齿轮啮合的稳定性好太多了

如果大家看过我之前的吊装视频如图：
复杂地形起重机能吊重物，就是转台转不动，直接打齿，这里主要问题就是齿轮斜面对斜面啮合稳定性不足，对应不了重负载的情况
如果大家只加装了我的大转盘，小转盘还是11200斜齿的话，联动成功率在60%左右。
其实在11200吊台（60齿带斜齿小转盘）的基础上来改装德马格的56齿小转盘，难度应该不大，底板框架都差不多，慢慢对比就能改出来，当然像我直接拼德马格吊台更省力

第五部分：吊台框架加固
在做吊臂抬起动作的时候，发现固定吊臂尾部的吊台框架很松散，大扭矩情况下零件都快变形了，所以做了一点加固图一二：