忍不住想说两句
一：郑万线是郑渝高铁，不是京昆通道，这样回答满意否？
二：有了郑渝高铁和渝昆高铁，进京便多了一条更高级别和更加便捷的通道，将来是否开行进京车，是不是得向你打报告？
三：按照你的说法，我从上海开车去北京只能走京沪高速？要是抄近路走别的高速还犯法不成？
四：我不知道你受了什么刺激，但从你执拗的言语中，好像修建这条高铁线触碰了你的底线，才让你如此歇斯底里！
五：既然是国家规划，那就遵从规划，你想走京昆没人拦你，但走不走郑万，好像你也管不着吧？当然，你说了也不算啊！
六：鉴于你的种种行为言语，我极力推荐你去北大六院进行一次深刻的全方位的检查和治疗，期待你早日康复！

现在看到达州老就想吐口水，太贱

郑襄段，襄常段，常贵段，京贵通道，

国家通道跟车多车少有什么关系?计划经济时代的余孽?

信球一个，鉴定完毕
郑万是川渝贵东出北上的重要通道，是北沿江通道和京昆通道的重要组成部分，

忍不了了，说三点：
1. 按照国家发展需要和铁路建设进程，规划总在不停调整中，前面较早的一版客专规划，提的是四纵四横，后面就变成了八纵八横，而且提出了通道的概念，把骨干线路、联络线、平行线都纳入了进去。我觉得，这就是结合铁路建设实际情况，不断在拓展的一个概念，毕竟现在所有的城市都想有高铁。
2. 郑万高铁目前不属于京昆通道，以后也不会是或者不需要是。郑万高铁正线未来应该在郑州南站和郑济高铁直连，沟通西南地区和山东地区，这条线路的本线车就很可观。而且，西南地区的车还可以利用郑济线和京港高铁跨线北上，有效缓解京广高铁压力。
3. 列车开行会考虑经济性、带动性，开不开、开多少，这个受经济规律和国家政策影响。显然不是什么通道就开什么车，这样太简单粗暴了。毕竟有些线路就是距离短、标准高、人口多、沿线发展好，叫什么名字不重要，要看实际效果。
光在那里简单重复，容易魔怔

就是要走郑万！气死你个大啥拜

去百度一下郑万高铁的百科。就知道多重要了，不走郑万难道走你老家郫县？气死你憨批

这个真不重要！

等达州西安高铁修好猴年马月的事情，何况达州重庆段还开工，一条没开工高铁能和已经快通车的郑万比什么

明年重庆人民就要坐在郑万高铁进京了，而且车次众多。所以楼主可以早点洗洗睡觉

年轻人啊，非黑即白