今天经常刷到这个贴，每次进来都看到一些不一样的言语。比较欣慰的是没几个宜宾人来喷，只是那几个不明的人积极的很煽风点火挑拨离间，个人觉得每个人对智轨的看法都不一样，既然有人说好当然也有人说不好。世界上还没有什么东西只有优点没得缺点的。有利就有弊，桃花的观点也能让我们晓得智轨一些欠缺的地方，不要自我感觉良好。楼主所说的宜宾有条件申报轻轨，但是就目前而言宜宾是处于劣势现在还在不停发展阶段，现在修轻轨的话确实有点亏，智轨编制成5节都算可以了，当然轻轨以后随着城市不断发展肯定还是会修的。只是目前有智轨就没这个需求。个人觉得智轨就是比公交车舒适，快捷，平稳，而且还能让一些道路能够得到超前规划，比如叙府路如果没有智轨可能10年之内也不会扩宽。缺点也有太多，很多人都说了，我就不说了，我还是只期待我的双向八车道的柏溪至临港高架路，这样智轨也可以上高架了

能有个智轨宜宾人民就已经很满足了。宜宾就不要想地铁了，就是轻轨都永远不可能，必定还一直停留在小城思维。

赞成楼主

智轨，云轨，云巴。。。。一大堆试验品，都是顶层允许，各大厂商找地方政府合作，说白了就是地方财政兜底，具体怎么合作自己去商量，如果厂商和地方某些人联手为了套钱就像新能源汽车一样，那烂尾的可能性很大，如果厂商真心想弄点东西出来，地方政府财政投入必须跟得上，而且二者的利润分配也要跟得上。。。总结一句话，这种项目要么是圈钱的，要么是地方财政实力还可以的试水项目，为什么试水？？政绩？面子？国资委业务拓展？？？这个只有自己清楚

对于没车的人来说，智轨确实很方便啊，等待时间比公交短，速度比公交快的多，遇到红绿灯是有优先通行权的，本来八九十秒的红灯，智轨到了就变成十几秒

对比智轨开通前后宜宾的交通状况，在宜宾生活过五年以上的人心里都有数，看看以前长江桥的堵法，现在车流量更大，但是确实有条不紊的通行，很久没有出现以前那种堵几个小时的情况了

说不好的！我觉得都是有车那一波人！我觉得有点自私，开车的巴不得6车道起步！大多数人都是没车的！我也是有车的

我觉得还可以啊！

没有独立路权，车厢再多也不行，有独立路权，BRT都能秒轻轨。

刚有智轨的时候跟着人起哄是堵车神器，坐过几次去临港后觉得真香比开车方便多了。

绵阳赢麻了