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回复:不懂就问系列:关于大飞机的问题

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跑道啊!民用有机场伺候着不需要考虑野地,军机在极端情况下要考虑高速公路,甚至是野地都能起降


IP属地:广东来自Android客户端103楼2021-01-24 16:28
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    简单的讲就是空间,起降条件有优势


    IP属地:浙江来自Android客户端104楼2021-01-24 20:11
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      2026-02-14 14:02:54
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      客机为了维护方便 降低成本。军机可能在条件不好的野外机场降落 也不需要考虑维护成本 所以机翼高


      IP属地:山东来自Android客户端105楼2021-01-24 20:41
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        为了便于野战等复杂地面情况下起降


        来自Android客户端106楼2021-01-24 21:20
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          时至今日你们还在讨论机翼上下的问题,人家上世纪已做出了外星飞行器


          IP属地:广西来自Android客户端107楼2021-01-24 21:39
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            民航适合看风景


            IP属地:内蒙古来自Android客户端108楼2021-01-24 22:39
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              民航需要控制客舱噪音和起降时的舒适度,下单翼起落架行程长,较易减震,发动机舱也远离客舱。军用运输机需要运输大型车辆和设备,尾舱门进出口不能离地太高,直接限定了起落架高度,只能用上单翼了。


              IP属地:江苏来自Android客户端110楼2021-01-24 23:15
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                民用飞机不能跳伞,而军用飞机有跳伞的需要,要是机翼在下面,容易出事故。


                来自Android客户端113楼2021-01-24 23:43
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                  2026-02-14 13:56:54
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                  上单翼发动机离地高,有有效避免恶劣环境起降,导致异物被吸入发动机,而且紧急情况下的迫降也能更安全!


                  IP属地:湖北来自Android客户端114楼2021-01-25 00:26
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                    要考虑跳伞的情况,下机翼产生扰乱气流,人可能被吸入发动机里面


                    IP属地:广西来自Android客户端115楼2021-01-25 00:45
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                      军用飞机要求能在野战简易修筑的机场起降,沙石较多,机翼上置发动机位置高,沙石扬尘不容易进入发动机。


                      IP属地:浙江来自Android客户端118楼2021-01-25 06:22
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                        上单翼的机体在地面上的时候,机舱距离地面高度可以做的非常低,这样更有利于货物装卸


                        IP属地:湖北来自Android客户端119楼2021-01-25 08:28
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                          而下单翼的机体则能提供更稳定的气动布局


                          IP属地:湖北来自Android客户端120楼2021-01-25 08:30
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