铁道部新闻发言人王勇平昨日下午做客人民网强国论坛时表示，媒体报道今年铁路建设投资只有4000多亿的消息是不准确的，事实是今年国家确定铁路投资规模为7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元。
    访谈中，有网友提问，最近一些媒体报道今年铁路建设投资将由7000亿减少到4000多亿，缩水2000多亿，请问此消息是否属实？
    王勇平表示，显然某些媒体报道今年铁路建设投资只有4000多亿的消息是不准确的。事实是今年国家确定铁路投资规模为7455亿元，其中，基本建设投资规模6000亿元。这可以看出，铁路建设将继续保持较快的发展势头。至于基本建设投资年初说的7000亿元现在减少了1000亿元的原因，主要是因为一些在建项目重新调整了工期，一些原计划在今年内完成的投资随之向后顺延。
    王勇平表示，对于这种工期的调整，需要理性地看待。总体来看，铁路运输能力目前仍然不适应经济社会发展需求，需要继续保持加快发展的势头。但具体到某一阶段，针对部分建设项目客观存在的建设标准过高、过度压缩工期等问题进行适当调整，这是很正常的，是符合建设规律的。

    今天（5月11日），京沪高铁（其中北京～蚌埠段为京台高铁的共用线）开始为期一个月的试运营（全程不到五小时），预计6月底之前正式开通运营。
  
京沪高铁于2008年4月开工，总长度1318公里，全线纵贯北京、天津、上海三市和河北、山东、安徽、江苏四省。

郴州警方成功破获一起打架斗殴案
http://www.chenzhou.gov.cn/2011/05/11/093245270613.html

    5月10日上午，经霍英东基金会提议，郴州、赣州、韶关三市和广州南沙区在韶关市召开座谈会（暨“红三角”经济发展促进会年会），共同谋划南岭山地森林及生物多样性生态功能区的规划及其它重要事项。
    会上，郴州市作为2010年度“红三角”经济发展促进会轮值会长单位总结了去年工作情况。最后三市达成共识：今年（2011年）三地将继续深入开展“红三角”旅游圈系列互动，促进三地旅游经济发展，推进已经列入规划的高速公路、铁路等建设项目相关的工作开展，加强省际间大通道建设，打造“红三角”区域交通一体化格局。
    湘南郴州、赣南赣州、粤北韶关三地山水相连、地域相接、人文相近，特别是三地的红色旅游资源丰富，故被誉为“红三角”。该区域又是中国**的重要发源地之一，南岭山脉贯穿其中，辐射江西吉安、萍乡，广东清远、连州，广西贺州、全州和湖南衡阳、永州，总面积为18万平方公里，总人口为4200万人。
    “红三角”区域内生态保护良好，森林覆盖率高，矿产资源丰富，现已形成矿产开采、矿产品冶炼、机械加工、木材加工、生态旅游等主导产业。目前该区域依托人力资源、区位优势，打造承接东西部沿海产业转移的承接带和东西部产业的集聚地、汇聚区；依托南岭山脉及优良的生态资源，打造中国最大的生态休闲基地、红色教育基地；依托丰富的矿产资源，打造南方最大的有色金属冶炼加工基地，煤炭、风电、水电及煤电一体化等综合能源基地。
            
“红三角”区域乃至泛珠三角地区的经济合作与文化建设如要全面发展与繁荣，桂永郴赣铁路就是实现上述目标的必由之路！

    历史上（一年前）的今天，2010年5月13日“昆台高铁过境暗战”战争全面爆发，该暗战（战争）对外又称对粤自卫反击战，对内亦称郴州保卫战。
    虽然目前郴州已取得战争胜利，但是暗战（战争）仍在进行，我们决不可以马放南山、刀枪入库，郴州人民时刻都要提高警惕、保卫昆台。
              http://finance.ifeng.com/news/20100513/2182857.shtml

                             铁道部规划建设厦昆高铁
                               2011-05-13 09:38:00
              http://www.xm.gov.cn/xmyw/201105/t20110513_401404.htm
    随着福厦、厦深、厦龙的铁路建设，厦门交通网络日渐发达。严正透露说，正在试运行的北京－上海高铁，将从合肥分出一条线路，途经安徽黄山－江西－福建武夷山－南平－福州－平潭，这条线路的时速达到300公里。此外，厦门将来也会有一条时速达到300公里的高铁线，那就是昆明到厦门，目前铁道部正在规划。据他说，厦昆高铁的路线初拟为昆明－广西南部－湖南南部－江西－厦门，这条高铁如同南方的“陇海线”，对厦门经济发展的带动作用不言而喻。
    ......
        

                    福建省学习贯彻《海西规划》报告会在厦举行
        http://www.fj.xinhuanet.com/nnews/2011-05/13/content_22754897.htm
    5月12日上午， 福建省学习贯彻《海峡西岸经济区发展规划》报告会在厦门市政府东二楼大会场举行，省宣讲团成员、省社会科学院原院长、福建师范大学经济学院博士生导师严正作精彩宣讲报告。厦门市委副书记、市纪委书记黄杰成主持报告会。
    黄杰成在主持报告会时指出，要把深入学习贯彻《海峡西岸经济区发展规划》作为当前和今后一个时期的重大工作，全面推动规划的贯彻落实，要立足厦门自身实际，突出提效提速，更好地落实项目带动；要突出先行先试，更好地深化改革开放；要突出民生民利，更好地体现执政为民，努力把学习宣传的成果，转化为求先行、谋发展、促改革、惠民生、保稳定、强党建的重大举措和实际成效。
    5月12日下午，省宣讲团还在集美区举行了第二场学习贯彻《海峡西岸经济区发展规划》报告会。
   
                    图为5月10日上午宣讲团在福州举行首场报告会。

                             海峡西岸经济区发展规划
                              国家发展和改革委员会
                                    2011年3月
          http://www.fujian.gov.cn/fjyw/fjyw/201104/t20110409_350471_3.htm
    ——贯通东西通道。依托沿海港口，向纵深推进，向腹地拓展，建设快速铁路、高速公路相结合的东西向主通道。加快建设向塘至莆田（福州）铁路，抓紧建设合肥至福州、昆明至厦门高速铁路和赣州至龙岩、龙岩至厦门、金华至温州扩能工程。改造提升横峰至福州、鹰潭至厦门等铁路。加快建设北京至福州高速公路，全面建成福州至银川、厦门至成都、泉州至南宁等国家高速公路。
    ......
          

即将建设的桂郴赣铁路就是昆台高铁一部分
     当日，郴州市发改委专门为此向国家发改委进行问询（调查），国家发改委回复，目前已提上日程的昆台高铁项目就是新建“桂林经郴州至赣州”铁路。沪昆、贵广、桂郴、郴赣高铁建成后，加上赣龙、龙厦铁路和厦嘉（义）铁路海底隧道，昆明至台湾就有高速铁路可通。
     国家发改委特别强调：即将建设的桂郴赣铁路就是昆台高铁一部分，如同新建的合福铁路就是京台高铁一部分。


前年（2009年），国务院正式批复《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，文件中明确提出规划建设昆明至厦门高速铁路，并将纳入国家中长期铁路网调整规划。
     今年（2011年），国务院又正式批准了《海峡西岸经济区发展规划》，规划中进一步明确提出抓紧建设昆明至厦门高速铁路，贯通东西通道、向纵深推进、向腹地拓展。
     从规划建设到抓紧建设，过境郴州的昆明至厦门高速铁路（昆厦高铁）项目今年肯定会落地（搞定）。
              国务院是最高国家权力机关的执行机关，是最高国家行政机关。

                         国务院批复海峡西岸经济区发展规划
                                    2011/03/14
                http://www.sdpc.gov.cn/zjgx/t20110314_399419.htm
    近日，国务院正式批复了国家发展改革委上报的《海峡西岸经济区发展规划》。该规划是贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的具体举措，进一步明确了建设海峡西岸经济区的具体目标、任务分工、建设布局和先行先试政策。
    ......

郴州地处珠三角经济圈和长株潭两型试验区、海西经济区和东盟自由贸易区的结合部，邻近港澳，在承接沿海产业转移中处于重要战略位置，具有贯通南北、承东启西的绝对区位优势。特别是过境郴州的昆厦高铁对加强两岸交流合作、推动两岸关系和平发展将起着重要桥梁纽带作用。

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京沪高铁上的动车每天从家门口不远处顠过，像动物世界里发疯的公牛一样，隆隆而来，转眼间只看见一汪尘土....楼主，郴州往东的铁路还有戏吗