回复：2楼
    国家早已规划昆厦高铁过境郴州，但是目前还没有正式立项(公布)，昆厦高铁能否落地郴州？郴州有没有希望？就要看湖南(包括郴州)的领导态度了。


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    郴州“鸡”场的飞鸡打算飞美国的“落山鸡”(洛杉矶)、台湾的“鸡笼”(基隆)。

由中国郴州(州际)鸡场飞往美国洛杉矶(国际)机场的CZ0735号航班马上就要降落了...

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    衡量一个省际区域中心城市的重要标志之一就是看这座城市是否具备了铁路枢纽功能，否则，将会大打折扣，会被其他周边具备了铁路枢纽功能的城市所替代。
    现在同是湘粤赣区域城市的赣州已是铁路枢纽城市，韶关即将成为铁路枢纽城市，还有同是湘南地区的衡阳、永州早已是铁路枢纽城市，唯独未来湘粤赣区域中心城市的郴州还不是铁路枢纽城市。
    所谓建机场只要省(市、自治区)、国家批复即可；建铁路则要本省(市、自治区)及周边省(市、自治区)和国家同时规划、批复才行，显然这个概念不符逻辑。只要国家一但规划、批复后，下面省(市、自治区)是没有话语权的，之前可以争取、规划。更不存在机场易修铁路难建。
    郴州的昆厦高铁必须先建，而且要马上开建；机场要建也可以，但这是以后的事。这样郴州才是名副其实是湘粤赣区域中心城市(包括湖南最开发城市)。现在赣州是铁路枢纽(衡阳、永州也是)、韶关马上也是。郴州怎么就不能建昆厦高铁呢？！领导们，要有清醒的头脑啊！落后是要挨打的！


      河北高邑的迷信工程“飞机堵公路” PK 湖南郴州的政绩工程“机场抢铁路”

将军后代合唱团“唱响中国--放歌重庆”全国巡演首场演出2009年5月19日在重庆举行。

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常德市城区图(2008年拍摄)，郴州市委书记戴道晋为常德汉寿人，2000年来郴工作。

     “年逢寅虎群情奋，岁别丑牛大地春”！2009年满载着收获悄然远去，2010年伴随着希冀已翩然而至。2009年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路武广客运专线正式运营，至此，中国高速铁路运营总里程已达2319公里，武广客运专线平均时速达341公里，均位居世界第一。
     过去的一年，是郴州人民悉心耕耘的一年，是奋斗的一年，也是收获武广高铁的一年。新的一年承载新的希望，新的一年书写新的辉煌。展望2010年，郴州人民将继续保持务实和创新的精神，立足新起点、实践新目标、创造新辉煌，继续谱写2010年属于我们郴州的昆厦高铁光辉新篇章！

     祝愿郴州人民新年新气象、新年新发展，事事如意，天天快乐，阖家幸福！

    2009年12月1日，为期两天的第15届两岸金融学术研讨会在台北举行，中国建设银行总行副行长胡哲一等20位大陆金融界各部门高层官员赴台出席研讨会。
    郴州籍的胡哲一副行长在研讨会上透露，中国建设银行计划在台湾设立分行，并入股一家台资银行，这些银行将为包括大陆的、家乡郴州的，也是台湾的昆台高铁建设等领域带来了很大的想象空间。

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     弟兄，你看过国家十二五中长期铁路规划吗？反正我是没有看见过。“国家十二五中长期铁路规划”的起止时间为2011～2015年。目前，该规划还处于编制起草阶段，尚未公布，要明年(2011年)3月份以后才能公布、付诸实施。
    2010年2月4日，湖南省已正式批准郴州实施“高速铁路综合枢纽”规划，请问弟兄什么是高速铁路？枢纽又是什么？
    朋友，是你在做梦吧。

                       我看过“国家十一五中长期铁路规划”。

    还是昨日(2月10日)，江西省发布消息，该省今年铁路建设目标任务已确定，重点推进14个铁路干线项目和4个铁路专用线项目建设。备受江西全省(包括湖南省的郴州、株洲、衡阳)关注的昌吉赣客专已完成预可研编制，力争今年开工建设。
    江西省已明确今年的铁路建设任务，要求实现“864”目标，即续建昌九城际铁路、向蒲铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、沪昆客专杭长段、合福客专、赣龙扩能(昆厦高铁赣龙段)改造工程及京九铁路向塘至东莞段电气化改造等8个国铁项目，完成包括昆厦高铁郴赣段在内的6个国铁项目前期工作，建设4条铁路专用线。
    目前，6个计划今年完成前期工作的国铁项目(含昆厦高铁郴赣段)正稳步推进。为保证“864”目标顺利实施，江西省铁路建设部门将任务分解，一一落实到具体的人和部门，并签订了目标责任书。
    关于昆厦高铁郴赣段建设的一举一动，都是湖南、江西、广东三省无数网民热议的焦点，一些小道消息在网络论坛里也满天飞。的确，这条连接郴州与赣州两座重要城市的高铁，承载着无数郴州人、赣州人崛起的梦想。

                   江西吹响昆厦高铁赣郴段建设“集结号”。

    美国布隆博格新闻社报道：为了应对中国高速铁路广泛投入运营所带来的激烈竞争，中国最大的两家航空公司——中国南方航空公司和中国国际航空公司展开了了价格战，一些航线上票价最大下调幅度甚至高达80%。这场价格战给远在欧洲和美国的飞机制造巨头空客、波音造成了巨大压力，因为来自中国各大航空公司的中短途支线飞机定单急剧减少。
    为了削减经营成本，中国航空业已经开始大规模兼并重组。但是，面对高速铁路所带来的竞争压力，各大航空公司依然难以招架。航空公司中短途旅客的大量流失最终会导致支线飞机需求大幅下降。这意味着波音和空客将在中国损失大量定单。
    郴州是高铁枢纽城市，高速铁路具有无可争辩的优势，无论是价格还是旅行的舒适度高铁都远胜飞机。毫无疑问，在800公里以下的中短途线路上高速铁路具有决定竞争优势。

未来的郴州万华岩国际机场(航空港)如果没有足够的中长线客源，注定要亏损倒闭。

    2月12日，联合国秘书长潘基文通过新华社等中文媒体向中国人民祝贺春节。
    潘基文在用英文发表的贺词中说：“值此农历新年‘虎年’到来之际，我谨向中国人民致以最热烈的祝贺。祝愿中国人民在新的一年里更加幸福安康。我期待着中国人民在新的一年里为世界和平与发展作出更大贡献。”
    潘基文还亲笔书写汉字贺词，祝愿中国人民“虎年大吉”。

                潘基文亲笔写“虎年大吉” 向中国人民祝贺春节

    2月12日至13日，胡jǐn涛来到即将建设的昆厦高铁沿线城市福建省龙岩市，亲切看望闽西革命老区干部群众，向全国各族人民致以节日的问候和新春的祝福。

胡jǐn涛和乡亲们一道绕着长龙跳起欢快的“节节高舞”。“年年好！节节高！”大家一边敲击竹筒一边齐声呐喊，共同祈愿生活一节更比一节高。

    春雨蒙蒙，春意融融。党Z央和胡jǐn涛对三个革命老区(湘南、赣南、闽西)的亲切关怀和深情祝福，滋润着三田(沙田、壬田、古田)的青山绿水，滋润着昆厦高铁沿线老区干部群众的心田……

这是胡jǐn涛农历大年三十在闽西古田镇村民家中看望，并同乡亲们一起包艾叶粄。