@贴吧用户：？？？
修个宁西就动摇郑州枢纽地位，我没听错吧，郑州大头是京广和陇海，轮威胁你们还没商合杭威胁大，太看得起自己了吧

@南阳汽车音响: 回复 四坝坝主2 :
襄阳在湖北是仅次于武汉的存在，南阳不在交通主干线上，假如宁西能争取到，
翻身就容易了！

武昌站-中国最大的中转站--客运火车通往中国所有地级市---是中国打工人南下的主要通道，
也是武汉100万大学生终极目标，新火车站设计理念50年不落后，武昌站领导管理武汉站。

武昌站作为中国中部地区的铁路枢纽，从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国所有省会地级城市。武昌站建筑面积达到4.9万平方米，车站面积为19350平方米，站场规模为
9台12线，最多可同时容纳8000人。武昌站---也是武咸武冈城际铁路起点站，管理武汉站。

南阳人可以去十堰东站中转，广州，深圳，上海，厦门方向都可以

襄阳在争取沪康高铁
: 就是上海----（陕西）安康的高铁，目前襄阳的动车就是在武康线跑。

　　2008年1月27日受恶劣天气影响，新落成的武昌站内人潮涌动，能容纳8000人的
候车大厅内几近座无虚席。铁道部门正在采取措施疏导旅客。

我上初二那年，没有人人微博微信，大家还很单纯。阳光照在安静的自习课堂里，空气中弥漫着书香。 突然暗恋的女孩扔了一个纸条给我对我眨眨眼，我喜出望外，迫不及待打开后发现上面写着：经验＋3

@life凝望流年：
咱们南阳地理位置有点尴尬，想发展大型城市有点难

汉口客流量比郑州东还多。。。。。
民国时期汉口站是中央火车站，亚洲最大的火车站，现在也是武汉三大火车站
人流最多的火车站。

南下走驻马店

襄阳到广州、上海连个毛车都没有，你还靠汉十，意淫吧，你！
郑万开通，起码南阳到上海，还有辆车乘坐！