汉口站庞大的人流使其成为中国最大的客运站，汉十高铁的加入汉口站将突破20万人流。

湖北沪康高铁一旦修成，估计宁西高铁南阳断要黄

沪康就是上海南京合肥信阳襄阳安康西安。

上书“铁四院”，将高铁南阳（卧龙）东站规划建设成为7台16线（2017年12月18日）
《四坝坝主》：众所周知，郑万高铁南阳卧龙东站前期规划3台7线，至今建设方案没有
对社会公布，高铁站也就没有实际建设，南阳官方也没有公布卧龙东站的规划设计图，只是
在网络里出现过高铁站的“设计图”，基本得到南阳人的认可，没有多少南阳人“提出异议”？？
但3台7线的设置过于“苛刻”，并不适宜1000万南阳人的“出行”，580万人的襄阳能规划和建设
9台20线的“东津站”，南阳就应该（至少）建设7台16线的卧龙站，南阳东站要融合呼南高铁
宁西高铁，也要考虑设置城际铁路，更为主要的是：一定要设置和预留地铁，争取“动车组”。
简称“铁四院”的总部在武汉，我们就不会怀疑为啥襄阳高铁站能规划建设成“9台20线”。。。
同样是地级市？？同样是三个高铁线路的枢纽（卧龙）站，为啥南阳就只能是“3台7线”？？
南阳当局要上书国家发改委，上书“铁四院”，用大无畏的勇气和魄力“据理力争”，彻底改变
南阳高铁的设计“缺陷”，用增加高投入的手段，将卧龙东站建设成为1100万南阳人都满意
的高铁站，为南阳诸葛亮文化的传播和发扬，建设一个永久的，气派的“高铁站”。。。。。

中铁第四勘察设计院集团有限公司：总部在武昌（是武汉的重要交通标志）
铁四院（简称）：河南郑万高铁，宁西高铁设计单位，南阳新火车站设计方，
在中国共设计了365座高铁站，涉及磁悬浮地铁隧道，是港珠澳大桥总监理。

你襄樊北上还不得一样经过南阳，有种你别北上

四坝坝主其实你在南阳吧，也是一号人物了。说吧主可能百分之九十的人都不知道是谁，但是说坝主估计百分之九十五的人会知道

毛ZHUXI在时就定性襄阳是战备交通枢纽，因为襄阳焦枝铁路才走南阳。

武汉动车基地承担武汉、长沙、郑州、西安、宜昌、成都、贵阳、重庆、襄阳
等地动车组的维护、检修任务。约占全国动车组检修任务总量的40%。

武汉动车段承担中南地区动车组检修任务，业务量覆盖京广高铁、沪汉蓉、江浙，赣福等
客运专线，武汉汉动车段是全国4（北京、上海、武汉、广州）大动车组检修基地之一。

2018年2月1日，春运首日。凌晨的武汉（武昌）动车基地内，一列列钢铁巨龙蓄势待发。
武汉动车段位于武汉站与武昌东编组站之间，是华中规模最大，技术水平最高，承担工作
量最多的动车检修基地。能停400列动车高铁。

2009年12月26日凌晨，在武汉动车基地，准备进行首日运营的动车组整装待发，
执行武汉到广州的高速运营。

刘志军是如何让武汉成为全国的高铁枢纽的----
2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组站建设方案，武汉站建设资金140亿
　　2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令，谁知道这是一条恶梦的开始
　　2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速道岔
　　2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
　　2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原三个铁路局
　　2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的身影
　　2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
　　2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒四起，通过多方努力，两趟车均在郑州站办客
　　2007年，铁道部进行实施分家，我省省长李成玉进京告御状，被贬官成为全国总销舍社长
　　2008年，铁道部开始玩障眼法——刚开始宣布成立新的铁路枢纽，北京，上海，武汉，广州，成都，西安。一时间全省上下哗然四起。郑州是陇海，京广两条交汇的枢纽，怎么说没有没有了？在这个时候7大公司的传言再一次出现，武汉还是遥遥领先。。此时郭庚茂省长出来跟刘志军谈，而这个时候刘志军假惺惺的说：郑州是全国的重要铁路枢纽，排名第四，刚才说的6大是客运动车检修基地，郑州还是枢纽。
　　善良的河南人被蒙蔽了。。其实，他就是不想给河南弄动车段才使用的手段。。如果真的是正大光明的，为什么要一直弄老一套？
　　2008年，郑州站的CRH2型车全部换成经常容易坏的CRH5型车。2型车全部调往武汉局
　　2009年，在枢纽站论后，铁道部跟河南签订条约，但是签订的条约没有几条实现的，郑徐高铁，郑太，郑济，郑合到现在都不提，光有规划。这就是分明的压制河南铁路的发展。。。如果这几条铁路全部修建完成后，，，武汉你就靠边吧。
　　2010年，郑西高铁通车，可能大家都不知道吧。。郑西高铁目前郑州没有一列列车时郑州担当的，全部是西安铁路局担当的。我们不是在说西安怎么回事。。。而是说刘志军这样做法太让河南人伤心。。。
　　2011年。2月12日，刘志军查办，河南作了8年的恶人终于有了报应
　　刘志军规划的高铁是以武汉为中心，直达全国

火前留名

2018年2月1日凌晨，动车组停靠在武汉动车段的存车线上，准备进行检修和保温作业。
当日是春运首日，近百组在武汉动车段经过检修保温作业的动车组犹如“陆地舰队”，蓄势待发，迎接春运《四坝坝主》武汉动车段是中国高铁动车中心，可以存放检修400辆动车组 。

虽然刘秃子已经倒台，但武汉的地位已经树立了起来。