襄阳东站---中国地级市最大的高铁站（郑万高铁，西武高铁，呼南高铁枢纽站）融合九大
设计院的精髓，地下2层预留地铁，双向（广场）出入，由（武汉）铁四院总承包建造，
配套动车组，连通沪汉蓉大通道，初步开通10路公交专车，长途，出租，社会车辆车库
同步开放，高铁下左右有互通道路，未来开通无人（襄阳生产）驾驶公交车。

南阳高铁才刚发展，眼红它干啥，

@00949:
襄阳高铁站预留地铁2号线，地铁3号线你是瞎的看不见？****，天天在这儿
吹牛逼，就能吹的让南阳超过襄阳的话那你就尽管吹！

一个不能正视自己落后的人。。。永远没有上进心。
一个人的精神世界具体体现就是梦想？？？在这个梦想时代，我们做梦符合潮流。

有这时间还是想想怎么给南阳多争取几条线路吧，襄阳就是有100条1000条也跟我们屁关系都没有

@太子不邪: 回复 四坝坝主2 :
是啊，我们南阳人真正需求的是在长三角，珠三角工作的。。。。。

坝主不懂别瞎说，走汉十去上海车次少不说，还得换向，合武目前才250，还不如走郑合

坝主这么快就迫不及待地给武局给汉十拉客流，拉赞助了，一贴多少钱，一起发财如何

走汉十东进南下只是权宜之计，争取宁合西高铁才是王道，

上策就是赶紧迁出户籍地，到别的省安家，我就有这个打算，不准备在老家这不毛之地买房子了，我现在就在湖北做事

TMD我门村现在还是土路，连水泥路都没人给修，啥 J B 地方

@活宝zhouyan630:
这样下去，国务院迟早把南阳降格成县级市或者区纳入襄阳管辖范围，襄阳现在被
国务院定义为汉江流域中心城市，档次比南阳高多了。

南阳到信阳高铁才是主要的，关键是信阳铁路不是河管，不好修，豫南发展慢就是这原因吧！！！我是不会去那边倒车的，麻烦，还慢，还浪费钱！！！

https://v.qq.com/x/page/q0348p2j5lv.html
郑万高铁湖北段襄阳东津站建筑概念设计方案3D

汉口站——中国最大的客运站——京广铁路和沪汉蓉高铁枢纽站——中国动车和轨道交通
的发源地——也是中国唯一一个既有高铁，动车，城际铁路，轨道交通，地铁和普通列车
融为一体的火车站-----也是中国第一个欧式火车站------汉口站有2个-----有100多年历史。
《四坝坝主》：汉口站是汉孝城际铁路和汉十高铁（城际铁路）的起点站，也是京广铁路
和沪汉蓉高铁的枢纽中心站。汉口站目前每天出发444趟列车，是中国最繁忙的火车站。