2015 Koenigsegg One：1


怎么说呢 金龙鱼的各项属性和Agera RS几乎是一样的 尤其是马力完 全 一 致 但是性能上这俩车可以说是差距蛮大了


改装方面和Agera RS没差多少 好像多加了个防倾杆和赛车悬挂 其他没差

直线一如既往的问题 起步不行中段发力

就成绩方面来说和Agera RS其实是没差多少的 但是手感比Agera RS强了很多 完全就是轨道车 几乎不打滑的 没有RS辣么的硬核 金龙鱼就相比来说更适合新手开 就是速度快了之后有丶推 刹刹车还是可以弥补的

小图和Agera RS一样的问题 转向过度
金龙鱼相比Agera RS来说更适合新手 手感更好 或许是空力更强？？？ 反正好开就是了 其他的大体上没啥差别 极速差的这些在环岛上其实体现不出来 因为根本开不到450KM/H

2015 Koenigsegg Regera


FH3环岛S2最强的车 在FH4里终于可以上X了 整体来说还是不错的


同样性能不能改 1500hp也不用改了说实话 各方面都跟FH3来说没啥差别

起步啊起步 比一般后驱更难了

环岛方面比较麻烦的是这一代环岛由于低速比较多所以Regera的发挥没有FH3辣么好 速度的优势体现不出来 尤其是前段山路压制住这个车的发挥还是挺明显的 但是中后段发挥很强 可以说是非常强了

小图就不用说了 动力基本是上不去
Regera由于车辆自身的特殊属性 也就是1档的这个属性 导致这车的发挥很受限 在高速路段比较多的赛道这车很强 而且强的可怕 在FH3就是200KM/H加速直接起飞 简直无敌 而且极限也能拉到430+ 是真的强 但是低速赛道这车就被完虐 也是辆比较特殊的车

2011 Koenigsegg Agera


原版的Agera 可以换一个CCXR的尾翼和一个好像是旅行箱一样的车顶 改件也比较多 如果以改装角度来说这车还是挺不错的


满改的话这车马力也不低 比金龙鱼和RS都要高 但是并没有特别大的用处 其实和前三辆比起来这辆车确实是有丶酱油了

加速比较萎 相比其他三个兄弟来说

环岛其实我也没失误 但是真的不知道到底哪儿有问题 大概是这车是真的慢8

emmmmm 这车还是别拿出来参赛了8
原版Agera在FH3也是没什么地位的车 改了四驱推的要死 后驱又没法开 FH4是后驱能开了 但是这车依然不够强 也不知道到底哪儿的问题 反正就是没什么强力的点 引擎也是没得换 但是你看满改后马力也不低 操控也说得过去 不知道到底怎么个情况

2018 Bugatti Chiron


FM7的车包车 FH4作为首发阵容出现 也在宣传片里出现过 和Senna一样是期待值非常高的车 毕竟Chiron现实来说也是非常有代表性的Hypercar


不能改性能 其他的都可以改 加了前防撞可以到X 上不上看个人 我是没上 而且我觉得Forza尾翼不如Chiron原厂帅 顺便原厂1479hp这个马力确实是很高了 但是满改完也才1.4T的车重让这车确实很费劲儿

四驱加成是真的明显 但是你会发现四驱也才13秒 是不是感觉有丶慢了呢

一个字儿 推 Chiron的车重加四驱给人感觉就是很推 所以调教是很重要的一环 然后就是1400hp马力推1.4T的车确实还是麻烦了 车重把加速还是压的很厉害 所以其实环岛并不强

小图就不说了 推的要死
简单来说Chiron虽然期待值很高 现实也是辆很不错的车 但是游戏里表现确实一般 至少满改后就没竞争力了 车重是一个很重要的点 同样1400hp的话F1GT只有973kg好像 哪怕马力比Chiron低一些但是轻量化真是完全弥补了 所以Chiron确实没竞争力 顺便我一般不用翻译名 谁在我这儿说Chiron应该叫赤龙还是西龙的就哪儿凉快哪儿呆的去

顶 坐等科普顶 坐等科普顶 坐等科普顶

支持下楼主。楼主加油

1997 Honda Civic Type-R（EK9）


既然没什么人留言我就先做自己喜欢的车了 还是从Honda做起 和FH3一样EK9依然留了下来 作为首发阵容出现 其实理论上来说FH3出现的车我就不应该再做了 但是由于FH4的操控有所改善所以还是重做一下比较好


首先来说一下改装 Honda的改装和其他不一样 我先声明一下 Honda和Acura我不加任何额外的增压 如果原厂自带涡轮我会接着改 但是原厂是自吸的话我就不加涡轮或者机增了 因为我信仰Honda的自吸 这点来说是做不到每辆车的极限成绩的 但是无所谓 因为反正原厂引擎也没人用
详细的说一哈 EK9其实了解的都很清楚了 原厂B16B 1.6L 182hp 非常强力的引擎 在1.6的自吸引擎里可以算是巅峰级作品 当然说的是90年代 满改后是436hp 引擎扩缸到2.0L 依然是个不错的数据 但是满改S1 845是一个很尴尬的位置 当然我这是信仰优先于任何所以才S1 845 如果没信仰的可以加个涡轮 换个四驱 卡S1 900没问题 可以 但没必要

成绩我就不一一解释了 反正也不是满改属性 大体说一下就行了 EK9作为一个前驱他需要克服的问题竟然不是前驱固有的推头 而是打滑 我甚至怀疑PG是不是把后驱和前驱的物理搞混了 一个前驱车动不动侧滑 侧滑 还是侧滑 这车轮胎是蹭了多少油？ 我佛了 但是在一般抓地很足的情况下是可以轻松过弯的 完全没有推头的感觉 记住 完全没有
然后就是这车肯定是个卡A800的车 上S1也就换个K20A 也没多少马力 最多在小图混混 但是优势是轻量化 加3级减重才876kg 你想想这车有多轻 反正我是没试过swap的 对Honda有兴趣的玩家必入 是的没错必入 因为这是初代Civic Type-R 意义大于性能

1991 Honda CR-X SiR（EF8）


CRX算是一辆回归车了 FH3缺席了一下然后又拉回来了 先说一下CRX是一辆低于Civic级别的小钢炮 FH4收录的是顶配的B16A1的SiR版本 在Type-R出来之前SiR是性能顶配版 在91年这辆车1.6L NA有160hp 相当不错的数据 而且有VTEC


和EK9一样的改装方法 不加涡轮 满改有2.0L 393hp 差不多400hp了 很高的数据 作为一辆90年代的低端钢炮来说 这车已经很强了 虽然在游戏里比较寒酸就是了

CRX相比EK9而言是真真正正的前驱车 真的是有推头感 相比EK9怎么做的不知道为什么会这么滑 再次怀疑PG的制作 然后CRX相比EK9又轻了将近100kg 但是马力也低了不少 但是大体上也感觉不出来 直线很弱 环岛就不提了 小图是真的能感觉的出来很推 所以就不多说了
还是内句话 Honda粉建议入 毕竟是CRX啊 顺便吐槽一句 FM7这车就没有侧裙改装 到FH4依然没有 所以这车改前改后就是不能改侧 特别尴尬

恭喜更新，上次我也看了FH3