这么大马力+4WD不用我多说了8

由于4WD的推头平衡所以770的环岛稍微差了一些 但依旧可以用调教来弥补 保险猜测大概8.25是没问题的 不是很清楚具体极限能多少

小图就比价惨了 大部分弯道都很推 只靠出弯加速弥补还是有点儿勉强 但是也够用
770相比FH3弱了一些 但是可以通过调教来弥补回来 所以环岛依然强势 讲真这车比Senna极限高 也是一辆值得去挖掘的车

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1969 Nissan Fairlady Z 432（PS30）


应吧友要求就做了一下PS30的测评 emmmmmmm 我觉得无论是看动漫还是玩儿游戏的对这辆车还是有点儿了解的吧 毕竟湾岸男主的座驾 也是被神话的一辆车 讲道理作为初代Fairlady Z来说其实S30的人气还算高的 和C10平起平坐应该没问题


原厂2.0L NA 160hp的I6 造型参考了E-Type 虽然并不像2000GT内样出色但也还好吧 原厂引擎加上涡轮439hp 不算很高 极速数据270+ 也很符合这个年代的车应该有的东西

加速还是很不错的 有涡轮加成效果比较明显 车也相对比较轻 感觉还行

环岛方面手感是真的好 说真的我觉得主要是因为太慢了 速度基本就250-260左右极限了 所以操控很舒服 成绩慢是必须的 这车原厂引擎就这么高的速度没办法

小图依然舒服 操控绝对到位 后续加速也能跟得上
首先 如果你不是一个跟我一样喜欢原汁原味的人 这车请务必换一台V8（LS3） 然后卡一个S1 900可以在S1混了 如果你想在A级混 这车也可以 也建议换一台V8 或者比较品位的可以上RB26 虽然我觉得并不如V8有效
然后就是原厂引擎封顶就只能在A级混 这个满改S1 836的数据其实很尴尬 如果对手都是玩家那肯定是挨虐的 所以原厂引擎我一定建议是卡A800 至于怎么卡你们决定
最后就是这车你们没有什么强迫症的真的建议去换一台LS3 而且我只推荐LS3 RB26内种酱油引擎完全没必要 顺便PS30极限S1 900 如果上S2也是个废柴

以为楼主会先把超跑做完的，没想到先做了s30，谢谢楼主😊

1989 Ferrari F40 Competizione


法家我最喜欢没有之一的车 F40原版基础上改的LM赛车 在原有V8基础上大幅提升了马力 加了前唇 换了尾翼 真的是射爆


原厂改件比较少 能拆限流器 马力提升不算很高 如果想开这车记得一定要换引擎 由于原厂不能换变速箱 所以这车只有5档 是一个不太合适后驱的车 但是这车后驱很强 我是比较建议换个四驱 这样你有6档也比较好跑一些

加速来说其实还行 就是档位拉开太多速度有时候感觉上不去

环岛巨舒服 手感非常好 除了速度慢以外这车没有缺点 想跑好成绩记得换引擎 不过讲道理这车就算换引擎也其实不算很强 因为Racing V12极限也不够高

小图来说都很舒服 速度也够 转向也没问题 这个原厂引擎就可以跑 稍微拉拉齿比就行
F40C是一个回归车 在FH3赛车几乎全体吃灰的情况下FH4忽然又给了buff 手感非常好 就是原厂不能换变速箱比较残念 360的数据极速用5档来跑是有点儿吃力 所以说我是比较建议换四驱和V12 至于换不换还是各位决定 这车确实很强就是了

1996 Ferrari F50GT


FH3以DEW车包形式登场 在FH4直接进了商店 算是比较好拿到的一辆车 也不算很贵 就120W好像？？？ 性价比很高 也是FH4比较热门的车型之一 其引擎进入Swap列表里


原厂是同期F1的V12 拥有本作转速前列的1W1 RPM 头D的86后期也换了赛版引擎 也是1W1 RPM 但这个可是V12 可以说原厂就已经非常的强力了 满改后可达1191hp 虽然还是不错的数据但是相比牛的V12来说这个还是稍微逊色了一些 毕竟牛的是6.5L 这个只是4.7L

直线方面只是一个达标的成绩 换四驱的话会更快一些

环岛很快没错 但是F50GT这车相比F40C来说缺点挺明显的 就是操控问题 这车太飘了 尤其是速度上来以后非常难控制 这是一个挺大的问题就这辆车来说 但是我感觉还是可以通过调教来弥补的 问题不大

小图突出一个舒服 没毛病老铁
F50GT在FH3就是个纯酱油 在FH4由于对赛车的平衡所以可以挤进榜单前列 具体能到什么位置我也不好说 但是这车很强没问题 只不过和F40C比起来我更推荐F40C 因为40C也可以换这个V12 所以性能一样的情况下还是选择更好操控的F40C比较好 F50GT看情况吧 我是比较建议换一个四驱 四驱能压的住F50GT的操控 后驱来说还是稍微难了一些 主要是高速上不好控制很要命

先补一个812的成绩图 好像被吞了



讲真这车挺难开的 并不是特别强力就是了

2018 Honda Civic Type-R（FK8）


这周春季Forzathon的特供车 仅需150点Forzathon点数就可以买到哦 也是FM7的免费更新车 说起来这一代TypeR外观备受褒贬 Honda是越做越ricer FK8车头还好 车尾从上到下一水的槽点 实在太多就不吐槽了


定位比较尴尬 原厂K20C1 一个2.0T I4的引擎 306hp 和FK2一样的动力 满改后2.2T 601hp FK2是604hp 然后满改不换驱动是S1 888 说实话很尴尬的定位 S1这个600hp乍一看还是很高的 但是如果我告诉你们这车同样在S1会碰到的对手比如Giulia QV 满改1040hp 你会怎么想？ 光动力这块儿你就血崩了 出弯你这儿还没上200人家260都走了 所以S1来说这车很尴尬 然后卡A800这车动力也不够 说白了就是初始太高了 定位完全跟不上 是上S1还是卡A800你们来决定8

前驱就不说啥了 加速相对比较慢一些

手感来说是真的舒服 由于FF的操控平衡这车完全不推 开着比后驱稳很多 我怀疑我开了一辆假前驱 速度快了之后甚至有丶漂 建议调教一下

小图个别弯道比较推 大体上没啥问题 很好开
总的来说还是一个问题 动力 除了能换V8的钢炮其他在S1一律没戏 前驱道理相同 S1是一个比较吃马力的等级 你的动力不够在这一个等级下确实没有任何竞争力 哪怕你再好开 出了弯只要有点儿直线人家就飞了

哟 C姐

2017 Koenigsegg Agera RS


正式车包的第一个车包车 不算首发车包啊 据说是当前世界上量产车里极速最高的跑车 有450KM/H 好像是这样 有可能我记错了 但是游戏数据是可以451KM/H的


改装没什么改的 不能改性能 说实话这个性能也已经很封顶了 原厂5.0L V8 TT 魔改野马的5.0 Coyete 讲真野马这个Coyete魔改成这个性能也真够强力了 1341hp我是觉得已经够用了

直线其实很强的 但是后驱的起步很是问题

说实话手感是一个挺难说的 转向其实还是很不错的 作为后驱来说很合格 但是很容易打滑 对刹车和控车要求蛮高的 是一辆不太适合新手的车 但是极限挺高的 建议学学调教以后再来试试

小图的话有丶转向过度 马力很大所以容易过度 但是还是有的玩儿的
作为现在极速最高的超跑 Agera RS并没有给玩家很惊艳也没有很大的失望 是一辆需要调教和对后驱有一定实力的玩家才能驾驭 如果换四驱的话也许可以控制住 后驱还是有丶难控制 但是也不算特别难开 抓地力其实也是够用的 看你怎么刹车了 对刹车的要求挺大的 新手不建议直接拿来就跑 或者随便找一个调教就用 建议对后驱有一定熟悉的再来试这辆车 我个人感觉这车调一下环岛冲个8.25还是可以的