下面是三号突击炮坦克的几个型号

在此之前，先刷一波历史组（河马组）

三号突击炮第一辆原型车实验0型
三号突击炮第一辆原型车实验0型（共五辆原型车，底盘编号60201-60215）于1937年生产。原型车由三号坦克B型底盘加装软钢上层构造，并配备克虏伯设计和生产的75毫米短管突击炮（short-barrelled 75mm StuK ）.原型车在莫斯多夫，多布里兹和其他试验场经过广泛测试。在1942年年底，原型车还用于训练使用。

原型车实验0型,底盘前方有两个圆形舱门

三号突击炮A型
首批生产的三号突击炮以三号坦克F型底盘和零件为基础，于1940年投入生产。37型24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）装在前部倾斜上层结构的中部。上部结构由装甲板组成并焊接在底盘上。侧面逃生舱门的装甲厚度在原来三号坦克F型的基础上从30毫米增加到50毫米。从1940年1月到5月间，埃克特公司共生产了30辆三号突击炮A型。并参加了对法国的战役。

三号突击炮B型
1940年6月- 1941年3月，一共生产了320辆。三号突击炮B型变速器调低（10段→6段），为了阻止履带的脱轨现象，最前面的凸子滑动轴承往更前面放置。相对于A型，B型去除了A型旁边逃脱用的仓门。B型中途履带的展宽（360毫米→380毫米）等也实施了。

PS：可以对比一下上面A型的侧面，没有了逃脱舱门。

三号突击炮C型
三号突击炮在1941年4月，一共生产了50辆。C型前面的瞄准口被取消，安装了车体上部敞开的炮手用的潜望镜。

三号突击炮D型（C/D型）
1941年早起，德军研制出了一个新型的三号突击炮。改进了前面装甲的耐久性和简化了车身的执照。即三号C/D型突击炮。D型使用了三号坦克H型的底盘，在上部车体外形也有所变化，在车体右侧增加了装填手舱口，德国人于是把这些突击炮称为三号C/D型突击炮。三号C/D型突击炮从1941年5月至12月一共生产了200辆。在1941年夏天，三号C/D型突击炮参加了首次战队，直至在冬天还有一些突击炮仍在使用。甚至在1945年德军装甲部队严重缺少的情况下，三号C/D型突击炮换装长型火炮后被再一次投入战斗。一些D型随隆美尔军团的特种装备营参加了北非的战斗。并参与进攻克托布鲁克的坦克战。

插

三号突击炮E型
三号突击炮E型开始生产于第二次世界大战期间的1941年9月，作为短身管75mm炮的最终生产型，被广泛用于战场突击部队的指挥车辆。为了充分发挥指挥车的作用，三突E型改装了Fu16无线受信机，由于此受信机的体积的关系，所以E型改修加大了2侧防护装甲，并且使用了双天线的设计，这个成为了分辨区分E型同其它型号突击炮的特征之一。整个战争期间，三号突击炮E型和D型同时生产，直至1942年2月停产为止，共生产了284辆，大部分被作为战场指挥车使用。大战末期，少量E型被当做坦克用于阻击敌军。

三号突击炮F型
三号突击炮被广泛的运用在德国二战期间，最终生产了10,619辆。基于三号战车的底盘，除去炮塔外可快速便宜的生产。德军遭遇苏联装甲坦克时，三号突击炮F型安装了加长的7.5cm火炮，这标志着三号突击炮超过了火力支援战车，成为了坦克歼击车。1942年3-9月生产了359辆。大部分战车都装载了7.5cm StuK 40 L/43火炮，但是最后31辆样车装载了更强活力的L/48火炮。这批后期型取代了Ausf.F/8 的地位。

三号突击炮F/8型
二战期间，三号突击炮坦克建造了大约10619辆，与德国大部分生产的装甲车辆有着本质区别。基于三号坦克的底盘，由于他没有安装旋转炮塔，可以更好更快铸造。如果德国部队遭遇到苏联重型装甲师团，三号突击炮F安装了一个长7.5CM的火炮。这标志着它是作为坦克狙击手，而不是步兵支援装甲车辆。进一步改良的Ausf.F/8型是从1942年9月-10月生产了共有250辆。它是一种基于III J/L型车体改良，所以它有较厚的后部装甲。还装载了精良的7.5cm StuK L/48主炮。“8”代表的意思是此款型号经过第八次更新。

三号突击炮G型 42型
三号突击炮的最后一种型号是G型，改型火炮改装了猪头型火炮防盾，侧面安装了大块外挂装甲，同时也换装了更长的48倍径火炮。德军在整个第二次世界大战期间一共有大约9500辆StuG III型系列自行突击炮参战，该种突击炮结构简单，机动性较好，有一定防护力，自身车身低矮不易被击中，而且造价低廉，只有四号坦克的一半早期的三号突击炮左右，而火力和防护性又基本一样。是二战中德军装备的一种相当优秀的突击炮。
除了配备L/48 Stuk 40主炮的型号外，还有一种名为Stuh 42的自行榴弹炮，它配备了一门105mm榴弹炮，可以轻而易举的摧毁敌军的防御工事，用于充当坦克的火力支援作用。

三号突击炮G型

三号突击炮42型

33型自走步兵炮（哈哈型自走步兵炮）
33型自行步兵炮是一种埃克特Alkett公司设计和制造的重型步兵炮载运车。从1941年12月到1942年10月共制造了24辆。
它使用的是 Stug III B 型 (后来使用 Stug IIIF/8 型）的底盘，装备了 11.4 倍口径的 150 毫米重步兵炮。内部空间的缺乏使它只能携带30发 150毫米炮弹和600发7.92 毫米机枪子弹。它有5名乘员，仅在东线使用。24辆中的12辆参加了斯大林格勒战役并全部损失了。今天只有一辆存世，保存在俄罗斯库宾卡战车博物馆。

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