TXPN26 KNES 171200
TCSCNP
A. 02C (ANA)
B. 17/1130Z
C. 15.4N
D. 153.5W
E. FIVE/GOES-W
F. T3.5/3.5/D0.5/24HRS
G. IR/EIR/AMSU
H. REMARKS...SYSTEM HAS DEVELOPED WITH DT=3.5 BASED ON 10/10
BANDING. MET=4.0 BUT PAT=3.5. FT IS BASED ON DT.
I. ADDL POSITIONS
17/0743Z 15.4N 153.2W AMS
...SWANSON

CP, 02, 2014101712, , BEST, 0, 154N, 1537W, 60, 992, TS

CPHC飞机实测结果：飞行层面风速70节，海平面气压992mb上下

居然连中太的TS都有实测

INIT 17/2100Z 16.4N 155.2W 65 KT 75 MPH
12H 18/0600Z 17.5N 156.6W 70 KT 80 MPH
24H 18/1800Z 18.8N 157.9W 70 KT 80 MPH
36H 19/0600Z 19.8N 158.9W 65 KT 75 MPH
48H 19/1800Z 20.3N 160.0W 60 KT 70 MPH
72H 20/1800Z 21.2N 162.8W 55 KT 65 MPH
96H 21/1800Z 22.5N 165.4W 55 KT 65 MPH
120H 22/1800Z 24.0N 167.0W 60 KT 70 MPH
Hurricane ANA
升格C1，上望70kt

中心眼隐隐约约，下次实测估计强度会抬升不少

可葩的是夏威夷结界再次发作，路径要稍北一点才有希望利用实测抬升强度

好的，最新实测海平面风速70节上下，气压仍旧很高987mb上下

CP02: ANA (70kts)

三处都是干区，现在只能往西走

实测飞机在01z返回安娜中心，测得数据略出乎意料，风速减弱5kts，气压保持

太快了，0236z（5分钟前）实测飞机成功掠过风眼，测得最低气压986.7mb，最大风速55kts（南部眼墙）

Aircraft Position: 17.03°N 156.50°W
Bearing: 315° at 166 kt
Altitude: 1394 gpm
Peak 10-second Wind: 15 kt at 122°
Extrapolated Sea-level Pressure: 986.7 mb