崔更啦，楼主

看了半天。。。原来又是一个陨石神教的。。。
运十在中国航空发展史中有重要的意义。。。
只是一种有益的探索。。。
简单的说就是成功他妈。。。
但是过分的拔高就是有点睁着眼睛说瞎话。。
起飞重量轻一大截的运-8直到现在才算是搞利索。
起飞重量轻更大一截的运-7是到90年代才搞利索。
起飞重量稍微轻一点的轰-6也是到2K年左右才能搞利索。
运十就是一个手工实验室的超级限量版，在整个工业基础支撑不了的情况下，只是沙滩上的楼阁，过眼的烟云。

马

沈飞的人可把你们这些搞航发的骂惨了，产能不足他们造了一堆壳子没发动机不算完工没奖金。好不容易出厂了没几天又被送回来要求维修，算产品质量有问题扣奖金。一检查妥妥的全是发动机故障。他们都要气死了有没有

从第一页开始看起。。。。。。。。。。。泥马伤不起啊。。。。。我打这些字是为了经验你信么

学习了。

我竟然一楼楼的爬完了。。。。靠，佩服啊，我太有毅力了。哈哈哈

怒马
——道路是光明的

同学，学生会查违章电器，开门

赶上大部队了~留印马克，话说扯到进气之后专业性暴增啊，修放映机的表示压力很大……

在兔吧进一步扩大影响力之前，我要速速刷经验啊，尼玛，好像来不及了。都怪自己以前看帖老不回，后悔不已啊

最近不太平，航空方面，兔子技术比起强国还差点，J20收费是收费了，并且带弹了，但进展并不如T50迅速，有些试飞工作因为条件不具备而延后，只能解决技术问题才能进一步测试，现在提前做了弹仓设计试验，以后的路还很长，矢量发动机问题、部分材料强度问题以及飞控敏捷度方面都是要进一步下大力气解决的。