老先生:这些天怎的不见你啦.........

生日快乐~


下面说说宜万铁路轶事。
改革开放后中国铁路建设速度可以说是世界第一，修建了许多中国之最乃至世界之最的铁路工程。有人认为青藏铁路是世界铁路建设之最，殊不知宜万铁路创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最，宜万铁路因此被业界称为桥隧博物馆；宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带；线路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌、恩施州和重庆市万州。全线共有隧道159座338.771公里，其中双线隧道54座47.32公里，10公里以上隧道5座61.161公里；桥梁253座68.487公里，正线桥隧占线路总长的74%。铁路设计为国家Ⅰ级电气化干线铁路，一次铺设无缝线路，设计开通时速宜昌东至凉雾段为160公里、凉雾至万州段为120公里。铁路工程总概算为225.7亿元，其中，铁路建设基金89.18亿元，亚行贷款5亿美元（折合人民币41.3亿元），国家开发银行贷款95.22亿元；平均每公里耗资约6000万元（青藏铁路平均每公里也只花了2900万元）。

在此谢谢420楼。

这几天老先生生日？？？？高寿？

老先生！生日快乐！

谢谢你们的祝愿。

明白了
老爷子的生日是农历的九月十八
就是今天

老先生生日快乐。。您的到来对于本吧来说有如兴周之姜子牙，旺汉之张子房
啥时候回老家请告之与我们


记得是2002的11月份年我在上海外经集团公司上班，有一天我的手机突然响起，来电的人手机电话簿上没有他的名录。我漫不经心接听才知道是我大学的老校友赵某，他在电话上告知我，他通过许多关系花了许多力气才找到我手机号，他们公司想投宜万铁路的监理标，想到我的社会关系和工作能力想与我合作，不知道我是否有这个愿望。我当时正在上海外经集团公司正从事伊朗北方高速公路工程，项目进展不错，公司安排我在项目里有个较好的工作岗位，且定岗工资在当时是较高的，于是我在电话里并没有立即答复他的要求。通话后我与我的夫人、孩子商议赵某的建议，他们的意见比较一致：说我思想、生活习惯性很强，外国的吃住与中国大不一样，没有这个的炒菜吃，在国外生活肯定不习惯，外语能力差，一年只能回家一次，工资收入多少对我们家庭没有什么大的意义，所以如果国内找到好的工作就不要出国。经过一番商量我给赵某回复一个电话，表达我可以参加宜万铁路投标的愿望。

楼主 如果有图那就更美了..