油耗从来不是我考虑的问题，只买自己喜欢的

油车还是推荐德系和国产，日系的安全性实在是太低了，为了那点油钱不至于

买车是用来消费的，收入不同消费观也不同，买耐克是一双鞋，买鸿星尔克也是一双鞋，五年以后你还大谈什么保值率？谈什么保值率不如把钱存银行。

以前的车就像功能机，能好好打电话就行。皮实耐用是最大的优点，花里胡哨的高价机也没多大需求，贬值率高。现在的国产电车就像智能机。原本的电话功能可能都比不上功能机，但是靠其他来扩展市场。还有因为现在卷的厉害，发展很快，所以保值率的概念要完全颠覆了。不过汽车这玩意儿始终要比手机复杂和贵重，且重度依赖的人群数量不及手机。

现在买油车除了买美式大v8，体现一个格局百公里一箱油，除此之外我是想不出为什么不买个电车

同级别，基本市区选日韩系。经常高速还是美系欧系吧。我的2.0t+9at，市区13个油，高速120-130之间六个多，国道80五个多。还有日韩系那个隔音和底盘，我也是醉了。

真在意保值率为啥不买布加迪法拉利帕加尼这些超跑？

我第一辆捷达56W公里换的，除了烧机油，性能刚刚的。第二辆轩逸，很多人说CVT变速箱寿命只有15W公里，我35W换的，一点问题都没有。

说你妈卖X，亚洲龙出了名的隔音最差中级车，综合性价比还不如它家凯美瑞！

说得比较客观，确实我开始也信日系省点油，因为我哥的本田比我的大众省油，当然是同级别的，但后来发现他的车比我的车也是有差别的，他的车轻，轮胎也比我的窄。

倭车正在重演二十年前倭系家电全球溃败的老故事围剿倭车的正是中国车企

看了这些，论证了十五年驾龄不代表懂车。

AT好用啊

懂车的买at

买油车整天算计油费毫无意义，除了别开！！