AMT才是是好用的。

国产油耗确实高一点，但是我觉得短板还是好开度和底盘让人不舒服，

只要看一看，那些车厂天天出新款，就知道谁希望你天天换车。

我是干过租车行业的 主流车型都开过 同样排量 油耗相差不大 还有跟车大小 风阻有关系 不要过于神话日系车 所谓不爱坏 是要啥没啥 怎么坏 雪佛兰沃尔沃这两种车型开起来 体验很相似 贴地稳重 日系车没啥功能 适合市区 空间比别的车都小

中肯

我的车2008年我爹买的，现在还在开～当然，后来我给他换了个宋plusdmi，我开他的锋范…我是感觉没啥换的必要…
周一至周五都是上班，走路或者共享单车。用车都是下班后或者周末，也无所谓纯电还是油车…偶尔跑个长途，过年和国庆跑个2000km的长途…
还有人说油费贵、电费便宜啥的，换车贵还是加油贵？这个账我还是会算的…我平时开车，能把1.5自吸开到9个甚至10个油…不是太care油耗…
还有人说什么动力差，嗯，这是实话，毕竟120马力，但也并不是跑不动。你要是习惯连降2挡、转速到4500甚至5000，你就知道其实动力还是非常可以的，因为车轻，很轻。而且吧，自吸都是需要高转速的，涡轮增压通过压缩空气才能做到1300-2000转就最大扭矩了，自吸普遍得4000多转…而油车的轻量化，是电车永远无法达成的，这是个地图炮，针对的车型包括但不限于毛豆3、001、su7、海豹等以操控著称的电车…一个2吨的玩意儿，就别去谈操控了，只有不咋地、和不那么不咋地…但电车的加速确实猛，这个没啥说的…不拐弯纯蹦直线很爽…
虽然我这个车操控也不咋地，但车轻，就是很顺手～懂得自然懂
真的，我越来越觉得，换电车没意义，甚至觉得换车都没意义…我也谈不上对这台车多喜欢，前保险杠早就撞坏了，好多年了我都懒得修，我也知道34C帕萨特凯美瑞比我这个1.5自吸的老车强得多，但真觉得没必要换，继续开把…开到20年再说…又不是不能开，车也没啥毛病，我也没有更高的诉求…
嗯，要换，也是换个86/野马/科迈罗/FT什么的…最差，也得是225i

日系无豪华

15万以下的车才看油耗，超过了就没意思了。买20万的车心疼油耗，不如买15万+5万拿来加油

坐车的话SUV舒服，开车的话轿车更舒服

为何一定要劝别人买电车呢？自己开的爽就行，一定要别人开的爽吗？别人开其他的车，开的比你爽也不一定呢

朋友14年买的国产哈弗H6基本没有修过，主要看个人对车子的要求吧，我有个同事车子稍微有点异响要去修，漆掉了一点要去修，整得我都以为瑞虎8质量很差。

挺客观的

气囊多有用?

德系高尔夫、迈腾、途安，买1.4T或1.5T的，日系只有亚洲龙还可以，日产就算了吧，只有大沙发是真舒服，不推荐德系日系的suv，开起来都一般般，日系丰田小奕泽还可以，美系林肯、福特、别克就选价格最低的代代步也不错，再高就是bba和凌志，看钱包了

基本赞同