十一点到十二点间，G1211、G41、G7、G43四个标杆在宿州东踩8711，在蚌埠南踩817

绝对支持技术贴

徐州东发12-13点时间段标杆中G45、G9、G11、G89四连标杆启发，在宿州东踩G889，在蚌埠南踩G669。非标杆中，G1813在宿州东-南京南区间按350排图，在定远踩G899，G991在宿州东踩G643。徐蚌区间内已经有好几个四连标杆齐发了

针对62楼的补充，G959应该是在定远-南京南区间按照350排图

徐州度13-14点30分区间内，这一时间段内只有两对追踪标杆，没有了上两个时间段四连标杆齐发的景象
首先是G47、G13两个标杆在宿州东踩G995，之后是G985在滁州踩355，十分钟后，G1915和G657在滁州踩了G821。时间来到下午两点半，G733和G15先后追踪通过徐州东，正如前文提到的，G733在京宁区间是350排图，733过了曲阜东后和G15追踪运行。733和15在宿州东踩7775，在定远踩G735，在滁州踩G1705。蚌埠南始发的G7473也在滁州踩了G735

徐州东发的15-16点时间段这一时间段是以非标杆踩车开始的，首先是G741在宿州东踩了G1223，在滁州踩了G1919，741济徐宁都是一站直达，可惜没有给350的图，动局什么时候能把这车换复兴上350啊，反倒是被踩的1223在蚌宁给了350的图。741之后便是标杆踩车，这一时间内有三连标杆G51、G17、G743，三个标杆在宿州东踩G745。G51到蚌埠南后跨线到合蚌，只剩17和743两车追踪前行，二者在定远踩G1817。

徐州东16-17点半发车时间段，首先是G19和G79两个标杆，两个标杆在宿州东踩2193，在蚌埠南踩1251
之后是G751和G21两个标杆，两个标杆在徐州东踩了739后继续南下，被踩的739由于追踪两个标杆所以在徐州东-滁州区间也安排了350的排图三车在宿州东踩G795。751和21到达南京南后，21疑似踩751（这俩不好说算不算踩车，因为两个车有平行进路也可以安排冲突进路，而且时间上也符合被踩的特征）

徐州东发17.30-18.30这一时间段内，G2595在徐蚌排350，但是这个350冗余很大。同时2595在宿州东了踩799。
此外，G825在宿州东踩G3001，G53、23、99三个标杆在宿州东踩G801，G23、99两个标杆在定远踩G825。G1203、1813两个车踩滁州踩G1969

徐州东发18.30-19.40
这一时间段内，G849和G803在宿州东踩G7427，G849在蚌埠南踩G1213。两个非标杆踩车后迎来了久违的四连350追踪，G25、G93、G27三个标杆加一个徐蚌区间350排图的G7423，四个车在宿州东踩G1219，在蚌埠南踩G803。此外还有G27在诅咒的踩G871和G875，G25在徐州东踩G871（这个好像在济徐段提到过），G871在滁州踩G1219

徐宁段末班车G1947在徐蚌段按350排图，应在宿州东踩G805。
G29在徐州东踩G3005，在宿州东踩807，定远踩1235，滁州踩805，南京南停车2分，G31徐州东停车2分，在宿州东踩G3005，蚌埠南踩G807，滁州踩G1235，南京南VI道通过并且踩G805。G33、G49两个标杆除了在徐州东踩G2645外似乎没有其他踩车，京沪末班标杆G35在蚌埠南踩G2585

徐宁段下行结束接下来是沪宁段下行

沪宁段下行还算正常，上行才是重量级排上行图时像是睡着了，梦到哪站就停哪站lz第一次见这么抽象的排图

与前几个不同，早间的沪宁段没有不踩车的空窗期，从第一个车就开始了踩车G7215在昆山南踩G7199。两个小时后，G7349也在昆山南踩车， 踩G7133。九点钟，沪宁下行的第一班标杆群从南京南发出，虽然都是沪宁一站直达，但是7259和7175是350排图，7185是310排图。G7259在镇江南踩G8569，常州北踩7589，苏州北踩7507。
G7175在常州北踩G7569，苏州北踩7589,。G7185在常州北踩7569，昆山南踩7589

下面是沪宁9.30-11点档
G7787在镇江南踩G2661。G937Z在南京南-无锡东区间按350排图，在常州北踩G7791。G1、G3、G75、+G455四个标杆在镇江南踩G7163，在常州北踩G7511。G1、3在无锡东踩7791，G455在无锡东踩G75.G75、G455在苏州北踩G7791。沪宁这图排的真是一塌糊涂

宁发11-12.30分
G5和G83在镇江南踩G37，沪宁段标杆踩标杆+1（上一个是G455踩G75）
G5、37、83在常州北踩G1735，无锡东踩3871，苏州北踩7595.
G565在无锡东踩G1911。
G1211、G7两个标杆在镇江南踩G1809，常州北踩G597