另一个数据来源：@Satan010USTC
前排感谢这位大佬的支持

这次调图的踩车可谓是精彩绝伦，有350踩350，有350踩310，有310踩310，还有部分区间达速车，350的区间踩车，310的区间被踩

还是和之前一样，首先从京济段开始

早间的京济段可谓是350齐发，能达速的都安排达速了 ，只不过在一堆350里面混入了一只可怜兔子，由于只能跑310，所以G2551没有任何悬念的在天津南和德州东被四个350排图的车踩了

7点-8点间，京沪开始初步繁忙起来，由于廊坊两台四的配线，所以大部分停廊坊的车只能停下被后面追踪的车踩，G565就是这样被G549和2553踩的。而G1099虽然因为发的比G1061早而没有在廊坊被踩，但是却被1061在沧州西踩了，终究是躲不过一踩。接下来就是八点档标杆三连发，三个标杆G37、G39、G9连续在廊坊踩G817，在天津南踩597，在沧州西踩887，可惜由于德州东的两个车都是跨线到石济的，所以没有踩到

下面迎来的是京南发8-9点的车这里面除了三个标杆外，G633在京德区间也排了350的图。这个时间段内，除了标杆外只有一个廊坊停车的G2555被踩，而三个标杆从天津南开始连踩四车，天津南踩981，德州东踩633（可怜的633刚跑了300多公里的350就被踩了），沧州西更是双踩873和1085。只是不知道633被踩算是350踩350还是350踩310

值得一提的是，G7和G43似乎是首对出现3min追踪间隔的车

针对7楼的补充：早间济南西跨了4个车，算是创下历史新高

9点-10点间，除了G813在德州东踩G679外，剩余的就是标杆踩车了，G45/9/11三个标杆在北京南-济南西的中间四个站每站都有踩车

10-11点间，最惨的车莫过于1065 ，刚出北京就在廊坊被G983和G821两连踩，到了沧州西后又被G3559踩，还好在德州东没有被踩。此外就是十一点档标杆的踩车，G47和13在天津南踩657，在沧州西踩881，在德州东踩963

一直到12点都没有特别精彩的地方，都是常规的廊坊踩车和标杆踩车，G883在廊坊踩G733，G15在廊坊踩1067，沧州西踩741，德州东踩965

与上一时间段相比，这一时间段的踩车就多了起来。京发12-13点档，G2573在天津南踩1527，G745在德州东踩G1527，可惜745京济直达却没给350的图除了1527外，还有一个耐踩王G823。这车在天津南被波音（只747）踩，在沧州西被51/17/743三个标杆踩，此外747在踩完823后就在德州东被三个标杆踩了

重新修改下10-11点档这里面主要是涉及到两个改动，一个是G881的时刻改了，G881改成了在963前出发，然后在郎峰被963踩，说实话我没想明白这个是为了啥，只是单纯为了廊坊有个车停吗
第二个改动就是G13换成了G23，只改了车号，时刻和踩车没变这个是由于动局为了打造13/14次品牌，所以和京局换号了

下面是京发13-14点档
本期主要看点是：苦命鸳鸯2557和797,2557先发出来，在廊坊被797踩。but，2557虽然被踩，但它却是这个时间段唯一跨济南西的车，并且在济南西把797踩了回来。
这次调图多了许多停好几分钟就是为了等后面标杆追上来的车，比如这里面的2575，在天津南停9min就只是为了待避G19，这种情况应该在350平图后会得到很大缓解
剩下的就是常规的踩车了，G1251和G885在天津南踩G3483，G19在廊坊踩G2557，在天津南踩G2575，在沧州西踩G829，在德州东踩G1059，四连踩