总是听某些吹说发展电车怎么怎么好,但是仔细想发展电车到底带来了什么好处?
要知道大力发展一些东西,肯定有目的,那么来看看目的到底在哪
1、税收:油车有购置税,电车免税,除非谁能证明电车厂纳税比油车厂更多,但是增值税印花税这些都是统一的,不可能区别对待,所以税收这一点发展电车是国家赔钱;
2、就业:只要主机厂在国内,蛋糕也就这么大,就业也不会有多大变化;
3、交通:绿牌多了多了后,尤其是那些阿猫阿狗一样的便宜电车也挂着绿牌,对于大城市的交通来说简直是毁灭性的打击;
4、技术卡脖子问题:实际上国产油车三大件早就有自主研发的了,也没见他们被卡脖子。
5、石油依赖问题:哪怕是欧洲里的德国汽车大国,他们也是要进口石油,而且石油≠汽油,石油衍生产品很多,可以说如今世界,各国都离不开石油。
6、出行便捷:这一点想多了,两个轮子都不想让你好好用,还指望为了你出现便捷?
所以,刨除以上这几点不可能,剩下的可以自己想想为什么吧。毕竟房地产已经卖不动了嘛,总需要换一个赛道拉动消费。衣食住行里的住行是两个大头,总不能为了拉动经济把衣食涨价几十倍不是。
我记得没有新能源车的时候,两轮电动车还没有新国标这个词,当年两轮电动车长续航 速度达60的随便买。再看看现在,新国标简直就是奇闻,这玩意的出现目的是什么显而易见了。
纯电车真的是什么好东西,还需要这么推行?
什么时候没有电动自行车新国标,什么时候纯电车也需要缴税,什么时候限牌城市不送绿牌,我就相信电车是高科技
最后问电吹党一句:你们整天说油车是诺基亚,电车是智能手机。 可特么智能手机的出现和发展可没有“特权”。人家是靠科技技术和顺应时代实打实发展起来的。
要知道大力发展一些东西,肯定有目的,那么来看看目的到底在哪
1、税收:油车有购置税,电车免税,除非谁能证明电车厂纳税比油车厂更多,但是增值税印花税这些都是统一的,不可能区别对待,所以税收这一点发展电车是国家赔钱;
2、就业:只要主机厂在国内,蛋糕也就这么大,就业也不会有多大变化;
3、交通:绿牌多了多了后,尤其是那些阿猫阿狗一样的便宜电车也挂着绿牌,对于大城市的交通来说简直是毁灭性的打击;
4、技术卡脖子问题:实际上国产油车三大件早就有自主研发的了,也没见他们被卡脖子。
5、石油依赖问题:哪怕是欧洲里的德国汽车大国,他们也是要进口石油,而且石油≠汽油,石油衍生产品很多,可以说如今世界,各国都离不开石油。
6、出行便捷:这一点想多了,两个轮子都不想让你好好用,还指望为了你出现便捷?
所以,刨除以上这几点不可能,剩下的可以自己想想为什么吧。毕竟房地产已经卖不动了嘛,总需要换一个赛道拉动消费。衣食住行里的住行是两个大头,总不能为了拉动经济把衣食涨价几十倍不是。
我记得没有新能源车的时候,两轮电动车还没有新国标这个词,当年两轮电动车长续航 速度达60的随便买。再看看现在,新国标简直就是奇闻,这玩意的出现目的是什么显而易见了。
纯电车真的是什么好东西,还需要这么推行?
什么时候没有电动自行车新国标,什么时候纯电车也需要缴税,什么时候限牌城市不送绿牌,我就相信电车是高科技
最后问电吹党一句:你们整天说油车是诺基亚,电车是智能手机。 可特么智能手机的出现和发展可没有“特权”。人家是靠科技技术和顺应时代实打实发展起来的。











