最主要的还是能源，你看看美国收拾委内瑞拉的速度，航空燃油供应肯定会受到影响。接下来就是伊朗，那就是普通汽油了

降低出行成本。

说了一大堆，没一条说在点子上

1，拉动经济循环，电车使用寿命短，可以大幅度拉动经济需求。
2，电车不使用油，也就不再需要进口那么多的原油，省外汇
3，油车没有竞争力无法做到大规模出口赚外汇，电车可以做到出口赚大量外汇
4，货币宽松，通过补贴来发放超发的货币，让钱在市面上流通保持经济活力，虽然会让物价节节高
5，智驾可以训练ai，大数据

不是国家发展电车，而是油车落后了自然大家就选择了电车，有市场才有需求，

特简单一点一年省几千万吨石油。电力来自内蒙古，甘肃，宁夏，新疆的戈壁和荒漠。进口石油已化工为主生产物资减少燃烧。煤电从30%节流比优化到10%，白天靠风光，煤电用来支撑，核电做基础，燃气轮机做调峰。

国内发展电车有多方面因素，天时地利人和缺一不可，大家忽略了地利，就是中国的电力设施基础建设已经很牛逼了，给了发展电动汽车的土壤。大家为什么容易忽略这点，是因为大家已经习惯性的认为全世界电力设施都和中国一样，不缺电，供电稳定，用电方便便宜。其实在我们小时候还是很缺电的，还经常跳闸停电。电动汽车能在中国发展，给大家感觉电车便宜智能，离不开电力设施基础建设，所以不太看好电动汽车出口。

看得出来，你尽力了。
购置税只是一小部分税收，车企得交增值税和所得税;解决社会就业;建立完整供应链;如果国外不保护，很多市场都要被中国车吃掉;行业市场规模发展到年产几千万辆。国内汽车制造正在形成自己的产品风格，未来一定会在行业内占主导地位，这可以打击日本的造车企业，降低日本国家综合实力。
国内的内燃机技术落后于国外，这是事实，但用电动机提供的动力是燃油中高端产品才可能提供;无论混动还是纯电都讲降低了整体石化能源消耗，减少了国家层面的石油风险。
这些优势在你看来都一文不值么？
任何事物都有利弊，如果是碾压般的优势，市场自然会淘汰，现在纯燃油车的劣势已经非常明显，再吹燃油真就是脑子不清醒。

想象一下，考试中，要做到所以题全做全错，只有学霸才能做到，楼主一定是学霸。

说的全是反向指标啊 没有一条靠谱的 没有电车 你会有机会买***的50万内最好的飞度吗 现在新能源把他打败了 你可以去捡漏孝敬你爹啦

5系a6都29.9w了

楼主不是春就是傻！发展电车带来了海量的市场，巨多的GDP，千万计的就业，消耗了巨量电力，夺下了万亿的市场！！！发展电车没用？？？

以前油车一公里一元，现在电车一公里一毛

国外不了解。国内电车发展的好处就是把油车价格打下来了。只有这唯一一个好处。
至于说环保啥的我看见就想笑，简直傻的可爱。

台湾飞度还要17w，内陆9w。按照这个标准你以后买车就捐8w这样子平权。