第一，现在不收税不代表以后不收，不收税是为了扶持电车产业，发展起来了正常交税是必然；第二，我们的油车起步太晚，现在追赶已经来不及了，尤其在中高端市场，投入再大也不可能动摇欧洲品牌的溢价优势，只有走电车大家起点差不多才有机会；第三，未来继续大力发展电力蓄能是国家长期发展战略，电车是其中的一环；第四，交通便利性、就业这些与个人关系更大的问题对国家来说其实并不重要；第五，摆脱石油依赖，转而建立电力依赖是与阿美对抗的其中一个手段。总的来说推动电力发展是国家政策导向的大势所趋，部分规划也存在不切实际理想化的问题，最后的结果不一定能完全达到预期，比如现在最先进的电车还是在欧洲，高端市场还是没优势，电能实际也并不怎么环保等等，但大政方针确定了就得朝这个方向努力，将来掌握电力的中国能不能成为今天掌握石油的美国？那都难说。

国产车，工业垃圾，国产电车，工业危险品

布局聚变发电

说一堆没用的想想以前那些破合资卖多少钱，现在电车把那些破合资油车价格直接干到底，没电车你想20W来W买BBA？想JB呢

有网就是好，什么都不懂的人也能指点江山

电能更容易获得，也更容易转化

第一条就差点把我笑死，你觉得是我们出口电车国家收的增值税多？还是我们进口油车国家收的关税多？

爱用用，不用滚，哪来那么多废话，国家大事轮到你插嘴来了

但凡有点脑子都不会说出这种胡话，自己去了解下我国电力资源有多离谱再来说话吧。做生意的哪个不想垄断，不把钱赚到自己手里，非要用燃油车把钱往外国送的怕不是傻子。

你太聪明了。不好管理啊！

为什么总觉得国家策略没你懂？没好处，国家会大力支持？

油车带来的是污染，电车带来的是辅助驾驶乃至自动驾驶，人工智能、万物互联也只能在电车上实现，从此中国的电车出口世界第一，带来的顺差世界各国望尘莫及，日德美羡慕不已，坑人的修理厂从此消失，好处说不尽。

怎么随便一个阿猫阿狗都能发帖子质疑郭嘉的政策？

楼主是不是想搞对立本来吧里难得和谐了一段时间

别的不知道。我只知道，油车电车我都有，同价位，电车真的能给人更好的体验。