路线适合未来的发动机，现有科技下硬上垂直起降损失太多作战性能了

看不远，飞不远。追不上，跑不过。带的少，吃的多。

载荷小，死重大，故障率高。

对飞机的结构结构强度影响太大。F-35B和C被五角大楼勒令只能超音速飞行60秒，再多就有可能凌空解体。
我一直做的一个直观比喻就是F35的飞行性能基本等于二代机歼6。对，超视距空战对飞机速度要求没那么高，但你连超音速都勉强那就过分了。

严格来说垂起是发展方向，有朝一日祖国的垂起出来就没人说不好了当然现在的垂起技术还不成熟，问题比较多，但它的优点还是很明显的，使用被场地限制非常小，只要有块平地就能用

费油啊，除非有新的发动机设置不然无解

F-35就是因为搞了个B型，才把平台变成无机动性，无超音速巡航的肥电的。

正经的垂直起降需要反重力引擎，而不是转动发动机强喷，垂直起降本质是为了不挑地方快速起降，那效率肯定比滑跑快，但是科技条件达不到那就是脱裤子放屁了。

号称机场保卫者。

鹰酱那条路线只能狂扁小朋友，我们的垂起方案有点不同

牺牲大量性能换取一个没那么必要的技能

等于你去跑步时腿上绑块砖

水下潜射投放战机有没有可行性？

挤占弹仓和油料空间

弯道超车，一个国家的工程师还没你懂！