老哥啊，你是不知道工信部对动力电池的新规定吗。比亚迪的车就是卡国标最底限度的。要是国标一改，现在这些卡标的产品不就废了。所以要加速降价卖，顺便恶心一波友商。毕竟自己规模大，能顶的住，到时候按照新规再造的车肯定就要贵了。毕竟羊毛出在羊身上，消费者永远都在信息茧房里面，你怎么能玩的过商家呢

刚提的海豹06ev，感谢笛子让我用上这么便宜的好车

看下显卡价格你就老实了，今年618显卡太恶心了

不加价两万提车，都是对消费者的不尊重

首先，市场就这么大，低价抢占份额没什么问题。其次，不管你买不买比亚迪，只要你买家用车，都得谢谢他，确实是把油车特别是合资的价格打下来了。不过话说回来，比亚迪能有今天都是之前的千山翠之类的车主支撑过来的，背刺成这样没有一点说法着实不应该，但又不是他一家背刺，隔壁一年三代也没啥说法，而且还欺骗消费者说没新款。根本原因还是电车发展太快，塔需要去弯道超车，因此没有形成良好的行业规矩

建议你回到当年油车加价，低配倒车影响都没有的时候的时候，技术平权不好吗？

看来你是蛋挺疼的

叫的是那帮靠所谓的保值率买的三大妈吧，被迪子追着打这几年，原来15万买的卡罗拉，现在新车八九万了，自己的老款二手车，那心里能好受喽

什么降价 加了块电池加长一点就把 5万的东西涨到10万 有没可能他本来就值这个价 只是你们高估了以为很牛

你是厂家还是消费者，屁股歪完了

你以为降价不会偷偷减配吗？真当车企是活神仙呢

降价不是好事？？

低端油车 正常降价2 3万 你们看这油车秦 降2-3万后 多少裸车价 新能源现在还没购置税

这贵有贵的道理，这便宜了就没有道理了天下奇闻

问题是压到这个价格笛子单车利润还是最高的，电车大降价是因为锂矿价格暴跌了，卖得贵又说，卖的便宜又说，纯惯出来的