如果我没有电车我还真信你了，窝窝插电混动，买车的时候贵一大块，虽然没有400的车船税，但是保险比纯油的贵1000块，再说纯电，6万的车，纯油也就3万来块钱，上了6年的保险，未出险，今年不给上了

买个车，爱买什么自己买就行了！天天的！

要说省钱的话这个没啥好讨论的，现在肯定电车省钱，看看那些网约车普遍都是电车，出租车基本上都是油改气油改电，现在想找个用油的网约车出租车还真不好找。

底盘刮一下完犊子。。。

告诉你个秘密，电车省钱费命。

雅迪2000w电机改了72v140安中航锂电可以跑280公里， 跟油摩出去玩很不方便，他们加个油就跑了，我还得补电2小时才可以继续跑，所以我不买电车，家里奥迪A6先开着

所以我们应该买老头乐

说得好 我买油车

我是长期江浙沪跑的在用电车，没抛锚过，自家充电确实省心

感觉你有点看不起我12W的大别克，咋滴他不是B级车嘛

**去看看你的残值吧

服了楼主的二极管思维，买车先看用途啊，家东北的买电车不是**吗。另外，就说不看用途，说钱的事，价格是市场决定的，真说油车一无是处，但是价格还是在那里，不是你嘴上说什么就是什么的。难道市场上的人都是傻子，就你聪明。另外，我是支持电车的，科技早晚要发展，但现在不支持，现在电车明显存在安全性风险，买的人纯纯为电车发展做贡献了，谢谢你们不把说自己的命当回事，但是我惜命，再不济，请明年新标准执行了再买。

保险确实是电车比油车贵，贵出来的钱差不多就是油车的保养费，电池衰减20%不是续航掉20%而是对半砍起手，三元锂理想衰减是800次循环，但是实际上400次左右就会普遍到85%，磷酸铁高些但是本身性能就烂，电力过剩就是笑话，南方夏季限电和玩一样，充电不光是电费，还有服务费和停车费，养路什么的和污染没关系，迟早会压电车上。

就是卖油车的文案，然后一群开三十万以下油车的看到自己的车被各方面吊打心理不平衡跟风而已

对刚买第一辆车的人来说就是省钱的，如果对原本就有车且公里数不大的人来说就是浪费钱