1944年6月6日，普里勒驾驶这架座机，和僚机沃达奇克一起从宝剑海滩扫过朱诺海滩、黄金海滩，在奥马哈滩东端向着云端扬长而去。以这种方式保存了德三空军的颜面。这惊鸿一瞥经由美国战地记者科尼利厄斯▪瑞恩的纪实文学巨著《最长的一天》而永载史册，再经过好莱坞同名史诗电影再现，成就了JG26联队最负盛名和最传奇的时刻。普里勒也是FW 190西线王牌第三名。

等好久了

马克斯莫维茨的座机有狗仔AA34317和号手 36364。
Corgi Aviation Archive Collector Series AA34317
Focke-Wulf Fw 190A Diecast Model
Luftwaffe II Staffel (Sturm) IV/JG 3, Black 8, Willi Maximowitz, France, 1944
FW-190 A8/R2型
德国空军JG3乌德特联队第四突击大队 黑色8号
飞行员威利▪马克斯莫维茨下士
法国德勒 1944年
机鼻黑黄螺旋纹涂装，机头整流罩为全黑涂装，上面还涂有JG3联队的队徽，盾框内带飞翼的变体U字。机体为RLM74（灰绿）/75（紫灰）/76（月白）狗鱼斑迷彩，机号涂在机体两侧（两家机号颜色也不一样，狗仔为白边黑色，号手为白边红色，从获取到的照片注释看，应该是狗仔的颜色对）。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。机尾有白色识别带，识别带上还涂了代表第4大队的波浪线图案。武备号手款2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、4x20mm MG151/20E机炮（翼根和机翼中段），狗仔款把机翼中段的一组MG151换成了30mm MK108，看长短是有明显区别的，还有机翼上下面凸起的容纳弹夹的鼓包，实机照片是按狗仔的配置，这样也符合A8/R2这个型号的特征。狗仔款右翼翼尖可以看到突出的空速管，号手款则没有装，实机照片正面看，似乎确实没装，当然装上去的话狗仔这个位置是对的。机体下方零件号手很全面，左侧可以看到登机梯、后面的圆圈是自动测向器天线，短棍是FuG 25a天线。而狗仔则只有登机梯。号手款还多了飞机左翼下的Morane天线，是安装了FuG 16ZY无线电的外观特征。机腹下挂载副油箱。狗仔款带飞行员兵人一个，同时可以替换起落架切换飞行模式和地面模式。

Easy Model Platinum Collection 36364
Focke-Wulf Fw 190A Display Model
Luftwaffe IV./JG 3 Udet, Black 8, Willi Maximowitz, Dreux, France, 1944

威利▪马克斯莫维茨
生卒年1920-1945
最终军衔准尉
战绩27（包括15架四发大轰）
荣誉：一级和二级铁十字（Iron Cross 2nd and 1st Class）、金质德意志十字勋章（German Cross in Gold）
1943年底，其自愿加入第1突击中队。
1944年1月30日，他击落了个人第一架四发大轰，一架B-24。
1944年3月23日，他获得个人第三个战果，一架B-17，但同时座机出厂序列号551099的白色10号fw190 A-6也被击中迫降。受伤后在医院呆到4月底才重返岗位。
1944年5月8日第1突击中队被整合到JG3联队第4大队，成为第11中队。
1944年6月，JG3联队第4大队以法国德勒的机场作为基地，在诺曼底担任地面支援。
7月，该大队再次调整部署，去迎击美军大轰。
1944年7月30日，被提拔为上士，他在驾驶模型的原型机迫降着陆时再次受伤。
康复后，他担任第4大队指挥官威廉莫里茨上尉的僚机。
1945年2月，JG3联队被调到东线。
1945年4月20日他执行任务后没能回来，推测可能是在法兰克福-奥得河一带被苏军击落。
起飞的几张照片为他驾机在跑道上滑行，准备升空去法国德勒突出部执行对地扫射任务，战机没有携带外挂武备。这段时间里，德三战斗机单位执行的大多是对地任务。

昂格的座机有威龙50256和50312带场景地台，新出的军团模型涂装中也有一款是他的。
Dragon Models 1:72 Warbirds 50256
Focke-Wulf Fw 190A Diecast Model
Luftwaffe 12.(Sturm)/JG 3, "Yellow 17", Willi Unger, May 1944
FW-190 A8型
德国空军JG3乌德特联队第4大队第12中队 黑色17号
飞行员威利▪昂格上士
1944年5月
机鼻黑黄螺旋纹涂装，机头整流罩为全黑涂装。机体为RLM74（灰绿）/75（紫灰）/76（月白）狗鱼斑迷彩，黄色机号(第12中队的识别色)涂在机体两侧。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。机尾有代表JG3联队的帝国保卫战期间白色识别带，识别带上还涂了代表第4大队的波浪线图案。武备2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、2x20mm MG151/20E机炮（翼根），实机照片看机翼中段应该还多一组30mm MK108。右翼中段可以看到突出的空速管，虽然实机照片由于拍摄位置限制，看不清有没装，但是A-8的位置应为右翼翼尖，而不是传统的右翼中段。左侧可以看到登机梯。机腹下挂载副油箱。这款为装甲防护增强型，机身侧面和风挡有加厚装甲板。可以替换起落架切换飞行模式和地面模式。

Dragon Models 1:72 Warbirds 50312
Focke-Wulf Fw 190A Diecast Model
Luftwaffe 12.(Sturm)/JG 3, "Yellow 17", Willi Unger, May 1944, w/Airfield Hardstand Display Base
这款地台应该很多人非常眼熟，品味也刷过两款涂装。万能的停机坪，拿来摆战车等也不违和，地面可堆放油桶和装备箱。

威利▪昂格
生卒年1920-2005
最终军衔中尉并担任第14中队的中队长
战绩24（其中东线3，西线21全是四发大轰）
荣誉（Segelflieger-Abzeichen, C-Stufe Gold）、飞行员徽章（Pilots Badge）、一级和二级铁十字（Iron Cross 2nd and 1st Class）、银质战斗机作战飞行饰勋（Frontflugspange für Jäger in Silber）、1939年黑色战伤奖章（Verwundetenabzeichen 1939 in Schwarz）、空军荣誉奖杯（Ehrenpokal der Luftwaffe）、金质德意志十字勋章（German Cross in Gold）、骑士铁十字勋章（Knight's Cross of the Iron Cross）。
作为德国空军最有天赋的突击飞行员之一，昂格在开始飞行训练前，在德国空军做了三年的机械师。直到1943年初，昂格才开始接受战斗机飞行员训练。他于1944年1月加入JG3联队的第12突击中队，并立即开始崭露头角。
1944年4月11日，在个人第7次任务中，他获得第一个战果，一架B-17。到该月月底，他已经击落了八架四发大轰。
1944年5月8日，他被一架B-17的自卫火力击落，但成功着陆。
1944年8月3日，他击落两架B-24后，模型的原型机被再次击中，他弃机跳伞。
在59次飞行任务后就拿到了骑士铁十字勋章。
1944年12月晋升为中尉。
1945年2月转到JG3联队第3大队，前往东线，取得最后3个战果。
1945年3月底，他被调到JG7诺沃特尼联队，改驾驶me262，但没有取得新的战果。

Easy Model Platinum Collection 36361
Focke-Wulf Fw 190A Display Model
Luftwaffe 5./JG 300, Germany, October 1944
号手36361
FW-190 A8型
德国空军JG300野猪联队第2大队第5中队
飞行员考证为恩斯特▪施罗德（ Ernst Schroder）下士
德国 1944年10月
战绩8或9（4架P-51、3架B-24，1架B-17（这架有说是HSS，也有说没算），还有1架侦察机）
黑白螺旋纹机鼻，机体涂装为RLM74（灰绿）/75（紫灰）/76（月白）狗鱼斑迷彩。座舱盖下涂了第5中队队徽非常传统的盾牌式样纹章，侧面文字意思是“科隆还活着”。显眼的红色(第5中队的识别色)机号涂在机体两侧。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。机尾处还有红色识别带，识别带上有代表第2大队的横杠标志。垂尾上应有德三万字符，不过号手惯例没涂。武备2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、4x20mm MG151/20E机炮（翼根和机翼中段）。机腹下挂载副油箱。机体下方零件号手很全面，左侧可以看到登机梯、后面的圆圈是自动测向器天线，短棍是FuG 25a天线。飞机左翼下还有Morane天线，是安装了FuG 16ZY无线电的外观特征。

恩斯特▪施罗德
生卒年1922-2012
1941年他加入德三空军，在he-111上接受机械师培训。
1943年5月13日调到考夫布伦的A23飞行员学校。
1944年1月，他又调到法国南部鲍卢尔德的JG101进行战斗机飞行员训练。
1944年6月，他调到西线，正式接触FW-190。
1944年8月6日他转到JG300联队，正式投入前线。
他总计41次战斗飞行中有19次是驾驶模型这款机。1944年10月10日是他最后一次驾驶该座机执行任务，当时他与一架P-51大战后，用机腹迫降。
然后是一件比较搞笑的事，欧洲战事结束时，他在一辆废弃的德国空军办公车上给自己写了份解雇文件，从而逃脱了成为战俘的命运。
战后，他成了一名建筑师，专门修复教堂和重要的历史建筑。但最有趣的事是，他忙碌的一生中到处找时间做模型。从开始的木材到后来的注塑件，他貌似玩过所有流行的比例拼装模型。最后一张摆弄模型的照片就是他本人。

Easy Model Platinum Collection 36362
Focke-Wulf Fw 190A Display Model
Luftwaffe II./SG 2, Karl Kennel, Germany, May 1945
号手36362
FW-190 A8型
德国空军SG2殷麦曼对地攻击联队第2大队
飞行员卡尔▪科内尔少校（第2大队的大队长）
德国 1945年5月
机鼻为黑白螺旋纹涂装，机体涂装为RLM75（紫灰）/76（月白）/80（橄榄绿）迷彩。机体两侧有双箭头和横杠的大队长标志。机翼两侧上表面、下表面和机体大队长标志中间都有十字徽。垂尾上应有德三万字符，不过号手惯例没涂。武备2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、4x20mm MG151/20E机炮（翼根和机翼中段）。机腹下挂载副油箱。机体下方零件号手很全面，左侧可以看到登机梯、后面的圆圈是自动测向器天线，短棍是FuG 25a天线。飞机左翼下还有Morane天线，是安装了FuG 16ZY无线电的外观特征。

卡尔▪科内尔
生卒年1914-1999
最终军衔少校
战绩34（东线31，西线3），目前考证认为他在1942年11月30日斯大林格勒上空击落了苏军王牌Nikolay Abramashvili 。
荣誉一级和二级铁十字（Iron Cross 2nd and 1st Class）、金质德意志十字勋章（German Cross in Gold）、骑士铁十字勋章加橡叶饰（Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves）。
对地攻击联队的指挥官损失率其实很高，科内尔作为少数幸存下来的，能力可见一斑。
同时，对地攻击机部队换装fw190后击落敌机的飞行员战绩，其排名第5，也能看出实力不俗。
欧战结束前最后一次任务，SG2联队所剩战机于1945年5月8日降落在美国陆航第405战斗机大队驻扎的基青根机场向美军投降。当时，鲁德尔驾驶着JU 87G-2，伴随他左右的是2架JU 87D-5和4架FW 190，其中就有第2大队指挥官科内尔。他在为鲁德尔做好掩护后，根据事前得到的指示，将模型这款座机迫降故意损坏。

Easy Model Platinum Collection 36363
Focke-Wulf Fw 190A Display Model
Luftwaffe 12./JG 5, Bardufoss Airfield, Germany, 1944
号手36363
FW-190 A8型
德国空军JG5北冰洋联队第4大队第12中队
飞行员经考证为鲁迪▪林茨(Rudi Linz)少尉（第12中队的中队长）
挪威 巴尔杜福斯机场 1944年
实机照机鼻为螺旋纹涂装，模型并没有这么涂。机体涂装为RLM75（紫灰）/76（月白）/80（橄榄绿）迷彩。机头引擎罩两侧涂有JG5联队的队徽，盾框内旭日初升的北冰洋。白边蓝色机号涂在机体两侧，后边的白边蓝色圆点是第4大队的识别标志。机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。垂尾上应有德三万字符，不过号手惯例没涂。武备2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、2x20mm MG151/20E机炮（翼根）。机腹下挂载副油箱。机体下方零件号手很全面，左侧可以看到登机梯、后面的圆圈是自动测向器天线，短棍是FuG 25a天线。飞机左翼下还有Morane天线，是安装了FuG 16ZY无线电的外观特征。

鲁迪▪林茨
生卒年1917-1945
最终军衔少尉，第12中队的中队长
战绩70
荣誉一级和二级铁十字（Iron Cross 2nd and 1st Class）、金质德意志十字勋章（German Cross in Gold）、骑士铁十字勋章（Knight's Cross of the Iron Cross）
1945年2月9日林茨少尉在掩护德军船队，与英军野马和英俊战士的对决中，取得个人最后一个战绩，然后就被击落阵亡了。
1984年，在挪威一处山腰发现了这架坠毁的战机，并最终修复到可以陈列静态展示的状态。现在在德克萨斯航空博物馆展出。可以看到垂尾方向舵上有序列号和战绩标识，模型并没涂。

达尔的座机有狗仔AA34314和威龙50269
Corgi Aviation Archive Collector Series AA34314
Focke-Wulf Fw 190A Diecast Model
Luftwaffe JG 300, Walther Dahl, Jutebog, Germany, November 1944
狗仔AA34314
FW-190 A8型
德国空军JG300野猪联队
飞行员沃尔特▪达尔少校（JG300联队长）
德国尤特博格-瓦尔德拉格机场 1944年11月
机鼻为黑白螺旋纹涂装，机体涂装为RLM74（灰绿）/75（紫灰）/76（月白）狗鱼斑迷彩，并做了明显的旧化。机头涂了队徽，但是这个队徽是JG3联队第4大队的队徽：靶心中间有一架美军大轰，所以其实这款是与威龙50269是同一架。机头下方还涂了黄色识别色。白边蓝色机号涂在机体两侧，机翼两侧上表面、下表面和机体座机编号后都有十字徽。机号和十字徽之间上方涂了黄色三角，代表燃料加注口及辛烷值标识。机尾涂了红色识别带。垂尾上有德三万字符。可通过替换起落架，切换地面模式和飞行模式。武备2x 13mm MG131 机枪（机鼻）、4x20mm MG151/20机炮（翼根和机翼中段）。右翼翼尖可以看到突出的空速管。机体左侧可以看到登机梯。带飞行员兵人一个。