进张家口站换乘，准备坐D1110次直接回清河，回去还有事

这次终于不是呼和局的倒坐老驴了
京包客专上想坐驴真的得是北京局的才行

坐上D1110
旁边普速场站台上停靠着Z283，当然这个车发挥最大作用的地方不是这里，是京沪区间毕竟因为它的存在，才使得杭州终于再一次有了进京普速列车
呼和局这几个走丰沙线的Z其实都是一样的套路，Z183以一己之力力战京九七桶，Z283在京沪线一干桶中杀出重围，Z352力战京青D25，Z337则为京广沿线学生旅客提供了一个更经济的选择……或许这些关键区间从来不涉及那条山间静默的丰沙线，却又与它无限相关

看沿途感觉那次大洪水跟地震差不多了

好帖帮顶

结束了吗

顶顶顶

宣化北办客以后一路向东，跨过下花园北，路遇5162

再次从沙城站旁通过，目送丰沙线远去下山

通过怀来站，上穿大秦线
列车在几乎一望无际的原上奔跑，看着远处的风力发电机与看起来矮矮的连片的远山，这是最令人惬意的一段

跨过官厅水库，从东花园北通过

很快，列车驶过京冀边界，延庆支线并入，列车从八达岭下穿过，正线跨过八达岭长城站，穿越漫漫群山，高度一路下降，直到从昌平南口的边缘冒出；耳畔的不适感很快加重，驴的气密性确实要差一些，如果感冒时运转这段路，则又要更加不适一些

通过昌平，返回清河站
旅程结束

最后是部分自己感觉比较满意的运转照片