
轮峰路过,现在的经验是,这玩意需要路试调整前拨,目前在第六档大盘还是有蹭链,但按照我这两天的经验应该是往大盘方向初始位置再调一格或者两格就好了。
轮峰之所以被人骂难调还得是因为前拨的调整没有解释明白。毕竟按它这个螺丝加上app初始位置两边一起可以调的方法,很难把握好平衡。我一开始是初始位置调到最外面用的,但那样自动半档会顶死,所以只能重新调了。
另外31.8直径的立管上装直挂前拨转接座建议用大一号(34.9)的,这样可以把前拨往车架外侧偏一点,可以避免我上面说的现象。
后拨就抓准初始位置螺丝加上高低限位螺丝即可,配着105链飞基本上不用微调每个档位。
总的来说在现在版本下轮峰的调节后拨靠螺丝,前拨还是螺丝app并用外加牺牲不常用档位(比如大盘大飞),配置禧玛诺链飞其实还行。
